日系SUV“三连冠”，闷声发大财的典范，靠降价还能撑多久？

第二代日产奇骏

第三代日产奇骏

根据乘联会统计数据显示，2019年奇骏累计销售204597辆，合资SUV当中仅次于大众途观，力压本田CR-V。2017年-2019年，奇骏已经连续三年荣获日系SUV年度销量冠军，成为名副其实的日系SUV“三冠王”。尽管奇骏取得了不错的成绩，但其实危机四伏，因为市场环境变得越来越复杂了。

现款日产奇骏

在去年的下半年，奇骏的老对手丰田荣放RAV4换代上市，今年RAV4的姐妹车型威兰达也将来袭。

另外，本田除了在去年推出了重磅车型皓影外，今年CR-V的改款车型也将要来了，紧凑级SUV市场的竞争越发激烈。

然而，正当大家以为奇骏也会在2020年换代的时候，等来的却是奇骏的年度小改款车型。这就意味着奇骏的换代车型在2020年内基本是没戏了。

虽然也称之为改款，但是其实改动的地方很简单，几乎集中在了细节方面，像是LED灯组、自动大灯、饰条等，然后就是L2级自动驾驶的覆盖。除了细节部分，三大件和外观上基本没有变化。
不过话又说回来，即便在整个产品周期内几乎没有大的改动，但是奇骏的销量却向来不差。究其原因，主要是通过打价格战来凸显其性价比优势，除此之外就是日产在空间和舒适性上一贯的口碑。

不过，随着这一代奇骏的产品力老化，这样的趋势已经有了下降的势头，因为奇骏的劣势也很明显，老旧的动力与同级别相比已经明显落后。主力的2.0L动力除了被本田1.5T虐以外，也完败于同排量的RAV4。

而且在那些看得见的地方，奇骏老旧的内饰设计都已经无法跟得上现在的产品进化步调了。

而且对比于美系刚刚上市的福特锐际，全系四驱售价：18.98-21.88万，奇骏的性价比优势都似乎荡然无存。

显然奇骏本该在今年换代进化来应对紧凑型SUV市场的恶战，但是许多人期待的奇骏换代，却仍然仅仅处于谍照曝光的阶段，连亮相的阶段都还未到。但是令人觉得兴奋的是，最近曝光的谍照当中，全新奇骏在轻度伪装的状态下外形轮廓已经可以看得差不多，与此前曝光的概念图保持了相当大的重合度。

如果实车能够完美沿袭概念图的设计，相信新奇骏在外观设计上也不会输给皓影和新RAV4。并且，在内饰方面新奇骏也一改日产的“朴实风”，带入了更多的年轻化设计和科技感，这都让疆哥为新奇骏的产品力叫个好。

动力方面，换代奇骏预计将搭载VC-Turbo 1.5T引擎，这款发动机是目前搭载在天籁上2.0L VC-TURBO可变压缩比发动机的小排量版本。而据外媒消息称，奇骏之所以换代步伐明显放慢，正是由于该款发动机的研发与调校耗时过长。

消息称此款发动机的热效率高达45%，如果真的能顺利搭载在新奇骏身上，换代后的奇骏或将会成为”黑科技“产品。不过，也有另外一种可能，那就是走新天籁的老路，毕竟想买奇骏的消费者，不一定追求动力上的强劲。

去年奇骏确实取得了不错的销量成绩，但在激烈的市场竞争当中，不快人一步就容易错失良机。面对竞品的纷纷改款换代，可以预测奇骏今年依然会继续打价格战，而真正值得期待的，还是大换代之后的新外观内饰设计、以及”黑科技“动力。日产应该加快国产的步伐了，否则姗姗来迟，很有可能会重蹈新天籁的覆辙，你觉得呢？