“好评如潮”，却没什么“存在感”，盘点几款“叫好不叫座”的车型

总有那么一些车型，它们或有亮眼的外形，或有氛围感不错的内饰，或有先进的黑科技，又或者有很大吸引力的价格。产品力不错的它们，带着各项卖点上市时也被一片"叫好"，但上市后就是不"叫座"。本次来盘点几款"叫好不叫座"的车，说不定能从中找到你的菜。

讴歌RDX：指导价，TYPE R"同款"发动机、超级四驱，月销几百辆

讴歌RDX作为"技术控"本田旗下的豪华品牌中型SUV，搭载着本田先进的2.0T VTEC发动机、10速手自一体变速箱、SH-AWD超级四驱系统等黑科技。同时为了满足国人"以貌取车"的购车理念，新款RDX还一改之前朴素收敛的外观内饰，视觉层面也变得更加时髦。加上合适的售价，上市时也是被各种看好。

根据RDX中型SUV的尺寸和豪华品牌的定位，按理来说足以对标宝马X3、奥迪Q5L等街车。然而上市后却叫好不叫座，讴歌RDX 2019年全年销量一直徘徊在三位数。

标致508L：，超个性外形、"大师级"底盘的中型轿车，月销几百辆

说到法系运动轿车，群众一般能想到"反人类设计"之类的负面标签，也能想到"大师"底盘强大操控性之类的正面标签。为了迎合国人审美，近年来不少法系车也少了些"浪漫"，回归了"正常"设计路线，标致508L就是其中之一。同时"极整"的底盘，也让508L拥有很高的弯道极限和高级的行驶品质。好看又好开，有很多人期待着508L为法系车"逆袭"。

然而标致508L没获得理想销量，月销难破500的它别说对标帕萨特、雅阁等同级别热门车型。近年同样销量不理想的福特蒙迪欧，都能将508"按在地上摩擦"。

马自达阿特兹：，被戏称为"东瀛宝马"，就是卖不过两田和日产

被网友戏称为"东瀛宝马"的马自达有着超平衡的底盘，还有创驰蓝天发动机技术和又快又平顺又聪明的变速箱。最具代表车型之一的阿特兹也不例外，为了"赶时髦"，新款阿特兹还加入了更为时尚的"魂动"设计语言，也让阿特兹成为了有表有里的优秀产品。

但是阿特兹的市场表现还是不如同级别同国籍的对手雅阁、凯美瑞和天籁，销量低迷时，甚至不足"日系三杰"当中销量最低的天籁的一半。

宝马3系：，史上"最好看"、"最智能"3系，不如老款受欢迎

第七代3系是2019年最热门的车型之一，2019年年初，宝马官方拿着多代3系传承下来运动基因和全新的设计语言、智能配置做了铺天盖地的传播，并年中高调上市。然而上市后却被销量"打脸"，远没达到预期。

很多消费者认为是第七代3系价格太高导致（上市初期的325起售价31.39万元），也有人认为第七代车型向市场妥协，失去了曾经的运动性。为了弥补，2019年末的广州车展上，宝马又推出了更快的330和价格更低的320车型。销量有所回升，但目前在德系BBA中型轿车当中销量仍然是"垫底"的存在。

总结

热销不见得产品力绝对强大，卖不好也不见得产品力不够。叫好不叫座的车型每年都存在，也许是市场需求不同，它们优点不被消费者接受；也许是价格"过高"，消费者更愿意选择同级别更便宜车型或加大预算购豪华品牌；也许性价比很高，但厂家公关不到位，导致产品力好的车型消费者都看不到。不管怎样，它们的市场表现是不理想的，至于未来会怎样，就看厂家怎么处理了。作为消费者，也没必要一味地"跟风"去买热销车，若厌倦了"烂大街"的车型不妨多了解或去试驾一些没卖好的"冷门车"，没准它们会更适合自己。

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