美媒评关注度最高四驱SUV：Jeep、丰田高光，揽胜赢了奔驰G？
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同时，结合访问量、点赞数和评论量，他们评选出了自家网站上，热度最高的四驱SUV。虽然形式有些任性，但这十款车确实代表了美国消费者的心声，下面让我们看看，他们的喜好和国内的反差有多大？
作为一辆硬派越野车，牧马人标配了四驱系统，并有分时和全时两种形式，充分考虑了消费者对于不同使用环境的需求。同时，与前几代车型相比，它的做工和舒适性有了明显提升，好玩又好用。
自09年在美国上市，大切诺基已经10多年没换代了，内饰的豪华感和空间已经有些落后。但相比狂野的牧马人，大切诺基显然代表了另一种风格，外观大气、乘坐舒适、驾驶松弛，而且它的四驱系统在面对一些陡峭路况时，也表现的非常有能力。
尽管丰田没有给美国提供普拉多和兰德酷路泽，但4Runner进行了很好的弥补，它提供了独立大梁，顶配的限量版带有全时四驱、TRD版为分时四驱，应对全路况和越野两种环境，进行了明确划分，再加上丰田的稳定性和保值率，大家喜欢它是情理之中的。
过去五年中，RAV4的销量翻了一番，这深刻地说明了细分市场的吸引力和增长，并最终证明了RAV4的实力。适中的售价、适中的尺寸，配合宽敞的空间及出色的保值率，RAV4是同级中最好的选择。
探险者是福特在美国最畅销的SUV，第三代经过重新设计，带来了更强的动力、空间及智能技术。智能四驱系统提供了7种驾驶模式选择，3.0T涡轮增压发动机，最大功率达365PS，结合7座的定位，这款车拥有多种性格，能顾家，也能运动。
萨博班一直是全尺寸SUV里的明星，超级宽敞的空间、丰富的配置、排量够大的V8发动机，再结合亲民的售价，我们没理由说不爱。
大切诺基的兄弟车型，还提供了7座选择，这两款车驾驶起来并没有太多不同，只是杜兰戈的设计更加成熟、稳重，但它也很久没换代了。
Telluride刚刚获得了我们7座中型SUV评选的第二名，而且第一是Telluride的同胞兄弟现代Palisade，由于品牌关系，当时后者获得了胜利，但凭借着硬朗的外形，前者似乎更讨人喜欢。
虽然全新汉兰达的起售价涨了2,700美元，但它强大的口碑并没有让热度下降，车身加长之后，它能真正满足8人乘坐，而且四驱系统多达三种，包括AWD，带动态扭矩控制的四驱系统和混动车型单独的后置电机。
揽胜的关注度比奔驰G多了几票，对于大型豪华品牌SUV来说，四驱系统几乎都是标准配置。别被揽胜的豪华欺骗，它的四驱能力很强，中央差速器为多片离合式结构，并搭载了第二代全地形反馈系统，并提供自动模式，驾驶者可以更轻松的越野。
对于传统硬派和豪华品牌SUV，我们的关注度应该差不多，像牧马人、揽胜和奔驰G这样的经典，无论在哪个地区，都应该是受欢迎的。当然，经济实力是否允许就是另外一回事儿了。
但像RAV4、汉兰达这种偏家用、中低端车型，国内消费者应该会有不同答案，毕竟中国品牌优秀的SUV很多，它们的产品力不差，售价更实在。
