奕泽纯电车型来了，挂着丰田标的它能在新能源市场顺风顺水？

时间来到了一月下旬，老话说“光阴似箭日月如梭”，转眼间2020年春节也即将到来，在这过去的半个多月时间里，车企2019年一整年以及2019年12月的销量成绩也差不多公布完了，除了我们最开始一段时间里最关心的豪华品牌销量，合资品牌之间的较量当然也不能错过。

在前一段时间，一汽丰田官方发布了2019年的销量数据，数据显示，一汽丰田2019年累计销量达到了73.8万辆，市场占有率提升至3.5%。而据中汽协数据显示，2019年我国乘用车累计销量为2144.4万辆，同比2018年下降9.6%。可见，丰田如今在国内市场的表现在“日系三杰”中也是很优秀的。同时一汽丰田官方还透露了，一汽丰田在2020年的销量目标为77万辆，同比去年来看，预期增长率达到4.3%。

在去年，一汽丰田推出了包括全球市场最畅销车型卡罗拉的第十二代车型，以及首次登陆中国市场的B+级轿车亚洲龙还有去年10月推出的全新RAV4荣放，更新了紧凑型SUV产品线，这一系列产品攻势也为一汽丰田带来了不小的收益。不过我们可以发现，目前一汽丰田在新能源领域已经推出了卡罗拉混动、卡罗拉插电混动、全新RAV4混动等产品，但在纯电动市场上仍是一片空白。

虽说如今国内的新能源市场下滑严重，但在未来潮流发展的大趋势下，还有越来越多的造车新势力出现，而传统车企对于新能源行业的涉足也越来越深，所以纯电车型的推出，对于一汽丰田来说也是迫在眉睫的。近日，便曝光了一组丰田奕泽纯电车型的核心参数，在外观方面，新车相比汽油版在整体的设计造型上变化不大，仅在车身细节处有所调整，例如前脸的进气格栅处，纯电车型就采用了封闭式的设计，同时中间还有一条缝存在，看上去有点像一张“人脸”，有一丝可爱。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4405*1795*1575mm，轴距达到2640mm，与燃油版车型相比奕泽纯电动的高度增加了10毫米，对一款小型SUV来说，这点提升似乎有点杯水车薪。

在动力方面，奕泽纯电动将搭载一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，该电动机的最大功率达到150kW，最大扭矩为300N·m，这一数据也是领先于三菱祺智EV、本田VE-1以及起亚KX3 EV等同级别合资竞品。续航方面，奕泽纯电动所采用的电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，综合续航里程达到400km。

从上面的信息，可以看到，奕泽纯电动并没有什么亮点，外观依旧是接近于燃油版车型的造型，而电池以及续航里程也只能说中规中矩，在如今高手如林的新能源市场似乎有点不够看，不过此前丰田官方曾表示，纯电动产品的核心绝对不是硬性参数，而应该是安全的电池设计、高效充电效率以及媲美燃油车的操控性。那么作为第一批在国内悬挂丰田LOGO的纯电动车，奕泽纯电动在动力、悬挂调节、配置上或许会应用更多丰田品牌的技术，而与此前许多合资品牌“换标”自主品牌车型的路线不同的奕泽纯电动又是否还能凭借丰田品牌的影响力大展拳脚呢？

据悉，丰田奕泽纯电动预计将会在今年4月份上市，那么随着它的到来，一起丰田在汽车领域的部署也已经全面展开了，但是纯电车是不同于燃油车的存在，虽然奕泽纯电动依旧挂着丰田的标，想要卖出纯电车，仅凭车标还是不行的，那么除了续航以及动力方面，未来奕泽又会拿什么来吸引消费者呢？