加氢3分钟能跑800km，这才是海马汽车的"王炸"

经历了新能源补贴退坡后的新能源汽车市场已经逐渐的乏力了，在之前出炉的销量报告中，新能源汽车市场销量达到了惊人的"六连降"，也就是说从新能源补贴退坡后，新能源汽车的销量就一直都在下滑，这不由的让人担心新能源汽车的发展状况。

目前国内的新能源汽车市场主要都是纯电动车称王称霸，车企们的造车思路也局限于提升电池容量、加快充电速度等等方面，但是电池的成本问题却迟迟得不到解决。如今新能源车企们似乎陷入了拼电池技术的瓶颈，而没有想着进一步的深入研究新能源汽车的多种表现形式，当纯电动车的发展遇到瓶颈的时候，何不换一个思路研究？

日前，在海南省的两会上，海马集团董事长景柱驾驶着一辆海马7X氢燃料电池车亮相，这辆海马7X还未正式上市，是海马汽车推出的全新MPV车型，将于2020年上半年上市。此次亮相的这台氢燃料电池版海马7X搭载了120kW的高功率燃料电池和70MPa的高压储氢罐，官方介绍称，该车车底配有3个容量为60L的储氢罐，最多可装载7.25kg氢气，其百公里氢气消耗量低于1kg，新车续航里程可达800km，加一次氢也仅需要3-5分钟。

相比于目前的纯电动车动不动就是一两个小时的充电时间来说，加一次氢只需3-5分钟的时间的氢能源车明显会更加的受到消费者们的欢迎。并且此次亮相的海马7X续航里程达到了800km，这在整个新能源汽车市场里都是凤毛麟角般的存在，更能够在新能源汽车市场中脱颖而出。

至于新能源汽车常有的安全问题，海马7X也有万全之策。景柱称，高压储氢罐的碳纤维罐壁可承受内部70MPa高压，即便是重型卡车的撞击，也不会影响储氢罐的安全性。并且加氢的过程比较的方便快捷，整个过程也非常的安全，不过唯一可惜的就是目前加氢站还太过于稀少了，这对于海马7X的发展有点不太妙。

海马汽车的现状想必大家都不陌生了，作为一家销量连续三年被腰斩的车企，能够存活到现在已经是非常的不容易了，如果是换成其他的车企可能就此放弃了。不过海马汽车却始终都没有泄气，在去年上半年的时候，海马8S出现在了我们的面前，搭载着"中国十佳发动机"的海马8S却没能够将海马拉回正轨，不过也让我们看到了海马汽车的努力。

海马7X是海马汽车继海马8S过后推出的全新车型，作为海马汽车改革过后的第二款车型，海马7X的亮相也将会是海马汽车发起了再一次的冲锋。虽然海马7X在此之前的广州车展已经亮相过了，但是它的采用"海洋元素设计"设计理念的前脸还是能给大家带来新的体验，此次亮相的氢燃料电池版海马7X更是让我们猝不及防，什么时候海马汽车又悄悄的研发了氢能源汽车了？

海马7X不仅是海马汽车在2020年的首款车型，并且还瞄准了当下发展前景比较好的MPV市场。随着国家二孩政策的开放，"三代人出行"的观念已经开始被越来越多的人所接受，这时候普通的五座车型就已经无法满足人们的需求了，这时候MPV车型就成为了汽车市场发展的下一个"风口"所在，而海马7X也将凭借其强大的实力成为其中的佼佼者。

从去年年初的不温不火的海马汽车，到如今的让人眼前一亮，经历了2019年的改革与发展之后的海马汽车确实与之前不一样了。如果说之前的海马汽车会倒闭还有可能，但是要是说现在的海马汽车会倒闭的话，那我肯定是不信的。作为一家车企而言，不断发展的技术与不断推出的全新车型，都能够让消费者们对车企产生认同感，只要海马汽车再次拥有了大批粉丝的时候，海马汽车也将会重回巅峰。你觉得氢燃料电池版的海马7X怎么样？你会尝试全新的新能源汽车类型吗？

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