来自未来的硬汉，丰田FT-4X概念车图赏

【有车以后 新车】2017年，丰田发布了两款概念车，分别是FT-AC和FT-4X，其中FT-AC已经量产成为全新一代RAV4并于2019年10月25日在国内上市。

那么，另一款FT-4X何时量产，又长成什么样子呢？有消息称，FT-4X可能在未来几年内量产，并成为接替FJ 酷路泽的一款硬派SUV车型。

从配色上看，FT-4X整体采用白黑橙配色，撞色设计为整辆车增添了不少活力，车身线条硬朗，黑色轮拱外扩，整体外观造型非常硬汉。

整车采用4门结构，但后排车门把手不至于黑色玻璃面板也就是一般车辆C柱的位置，整体造型呈现一种类似双门车型的视觉效果，硬朗又不失时尚感。

18寸6辐铝合金轮毂尺寸并不夸张，55扁平比的轮胎属于比较厚实的那一类，这也提升了车辆在复杂路况下轮胎的可靠性和车辆舒适性，是更符合硬派SUV的轮胎选择。

车尾造型方正，这样的设计不仅符合硬派SUV的定位，也能够高效利用车内空间，提升转载能力。

相比FT-4X，常规SUV的尾门开启方式都弱爆了，不同于常见的侧开门或者天地门等形式，FT-4X同时拥有两种尾门开启方式供车主自由选择。

通过尾门上的旋转握把，车主可以自由在对开门和上掀式尾门间进行选择。

对开尾门适合在车后空间狭小时使用，只开启其中一扇车门就可以拿取小件物品，更为方便。

上掀式的尾门开启方式降低了尾门开口高度，同时开口面积也更大，更适合搬运大件物品。

内饰部分，FT-4X同样颇具创意，内饰色调除了车身的橙色外，还引入了灰度较高的蓝色，配合极简的内饰设计，造型非常符合概念车的定位，预计这样的内饰设计可能不会沿用在量产车上。可以留意，车门两侧专门预留了水壶的安装位置但没有常规车辆的水杯座，这是不够灵活和实用的。

仪表设计有比较强的机械风味，上方屏幕尺寸不大，主要可以显示导航等信息，下方则是驾驶模式、时速和挡位显示，油表的出现说明这辆FT-4X依旧是一辆由内燃机驱动的车型，至于是否搭载了混合动力系统则不得而知。

换挡机构位于方向盘右侧，是一条横置的旋钮拨杆。

中央扶手箱采用了弹力绑带用于物品的固定。

后排座椅放倒后可以与后备厢地板形成全平空间，整个后备厢都采用了抗刮擦材料，进一步提升实用性。C柱位置的黑色玻璃从内看拥有落地窗般的出色视野，令人心情大好。

FJ 酷路泽是我最喜爱的一辆丰田车，奈何已经停产，少数海外版本车型也因为国6排放标准的实施宣告无缘国内市场，如果FT-4X真的能够走向量产，这或许又会成为10后、20后车迷的梦想之车。