承上启下的家庭派 | 梅赛德斯-奔驰 全新GLB
当奔驰有了GLA和GLC，
他们就有了年轻和商务用户；
当奔驰有了GLB，他们就有了
“5+2”的家庭用户。
撰文·于文浩 摄影·梅赛德斯-奔驰、于文浩 版式·张斯琦
对GLB的设计理念官方解读是源自家族的G级，采用了G级上更多的直线条以凸显其与以往车型不同的定位。从奔驰整个SUV家族来看，GLB的地位在GLA与GLC之间，已经在海外爆出换代官图的GLA主打年轻，GLC负责商务豪华，GLB则兼顾家用多样功能的需求。所以不难理解GLB为何把车身线条做的如此方正，尽可能地去通过设计来换取空间，毕竟他的定位还需要装下7个座位。
MERCEDES-BENZ GLB
前脸部分依旧是奔驰SUV家族所惯用的镂空双横格栅造型，辨识度很高。顶配先型特别版与其他两款稍有区别，看上去更像是“户外版”，格栅横条做了黑底处理，下包围增加了在野外更为实用的雾灯，轮辋也由单色换成了银黑双色样式（除低配时尚型采用18英寸轮辋外，动感型和先型特别版均为19英寸）。
MERCEDES-BENZ GLB
方正的大灯采用LED灯组，如果你想要“几何多光束LED大灯”，抱歉！只能购买中配时尚型，还要额外支付5400元（记住，这只是选装额外支付的开始）。平直的线条在侧面得到充分表达，会让你想起前辈GLK的身影。4638毫米的长度和2829毫米的轴距超过对手宝马X1和奥迪Q3，当然，这个尺寸是需要放下7个座椅的。尾部仍然是新一代家族SUV风格，为做到设计上的统一美观，虽然是单边单出排气，GLB也设计成唬人的双边双出造型。所以，当你看到GLB只有单边尾气时无需担忧车辆是否出了问题。
MERCEDES-BENZ GLB
当我把钥匙放在口袋里轻松打开时尚型车门时，这份“轻松”是需要额外支付3900元换来的（动感型则需要6800元）。GLB的内饰与之前入围中国年度车型评选的A级相似，属于奔驰新一代的设计语言。双10.25英寸仪表+中控显示屏、多圆空调出风口等，已成为潮流并被多个品牌相继模仿，但屏幕的细腻感、做工的精致度始终未被超越。中控副驾驶的金属拉丝装饰是在向大哥G级致敬，上方钢琴漆质的小平台原本可以利用起来做个储物槽，可惜过于平滑的造型只是为了设计而设计。
全系提供四种驾驶模式
再来说说GLB上的这块儿连屏。仪表盘显示有多种风格可选，这要比现在BMW只提供单一仪表样式要丰富许多。中控屏内核采用了奔驰最新的MBUX系统，语音识别在BBA中是最好用的，但与自主品牌上的那套系统还是有些差距，语义识别不是特别智能。第三方应用支持微信位置发送至车机导航功能，这是基于“腾讯车联”实现的，需要扫码关注“腾讯我的车”来操作。
MERCEDES-BENZ GLB
另外，MBUX提供实景穿越导航功能（动感型和时尚型可选装），在导航至路口中控屏会显示实时画面，通过指示条提醒下一步的方向，这点很像《极品飞车》，不过指示条在画面中显示过小，识别率偏低，选装意义不大。另外，GLB超前的将全车7处电源接口全部使用Type-C形式，在尚未全面普及Type-C的阶段很多人在使用上会稍显不便，尤其是很多还不清楚什么是Type-C的苹果用户。
前排储物格可选装手机无线充电器
其他配置方面，定速巡航、梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统、方向盘换挡拨片、前排中央触摸板、驾驶座8向电动调节、自动空调、倒车影像等都是全系标配。而想要增加更具舒适性、便捷性以及安全性的配置则需要另外选装，比如平视显示9000元、柏林之声（小柏林）6000元、手机无线充电2000元、前排座椅加热2600元、前排乘客前置气囊自动停用860元、360摄像头智能泊车6000元、后排侧气囊3400元等。
第三排座椅空间没有想象的那么不堪，
短途应急没有问题
接下来说座椅和空间表现，GLB整体座椅支撑性不错，但偏硬的填充让舒适度稍有折扣，尤其靠背的腰部支撑凸起部分会影响乘坐感受，即便将腰撑调至最小状态。GLB的三款配置中最低配动感型为5座版本，其他均为7座版本，官方对7座的定义是“5+2”，也就是说第三排座椅多数情况下是为“应急”使用的。在车门内侧的提醒标识也明确标明：乘坐第三排座椅的乘客需要身高低于169厘米。不过，在我们实际体验来看，以身高170厘米的成年人为例，将第二排座椅调至腿部空间还有一拳左右的距离时，第三排即便坐一位180厘米的成年人也不会完全顶腿。当然，不建议长时间坐于后排，城市内短途“应急”是没有问题的，或者可以将儿童放置第三排，因为最后一排标配了两个儿童安全座椅接口。
全系搭载1.3T发动机
动力方面GLB与A级两驱版相同，都是搭载了1.3T发动机匹配7挡双离合变速器，最大功率163马力，最大扭矩250牛米。在中低速状态下动力表现比较充沛，调整至日常使用最多的舒适模式，城市走停是完全可以应付的，提速时只需深踩油门便能跟得上你所要的节奏，受制于小排量的影响，高速时提速的动力则会有所受限。变速器的调校近乎优秀，很难感受到双离合先天的顿挫感。
MERCEDES-BENZ GLB
悬架处理还是奔驰的味道，过弯的支撑性能够给予驾驶者不少信心。对颠簸路面的处理能显示出豪华车所应有的水平，转向轻盈且灵敏，符合家用车的定位。发动机噪音的隔绝有些欠缺，尤其加速时总会把悦耳的发动机声传递车内。制动力很线性，最后一脚多少会伴有点头的不稳重感。
MERCEDES-BENZ GLB
GLB的出现填补了奔驰在GLA和GLC之间的空白，可以让接下来换代的GLA尽情地去吸引年轻用户，GLC去服务好更偏商务的用户，而GLB则安心的去解决那些对家庭用车需求更看重的“5+2”用户。
车身及驱动型式：
前置前驱，5门5座/7座SUV
发动机：
1.3T，I-4，163Ps，250Nm
变速器：7DCT
悬架：
前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立
制动：前/通风盘式，后/盘式
轮胎：235/55 R18，235/50 R19
长×宽×高：
4638×1834×1687mm
轴距：2829mm
工信部综合油耗：6.3-6.4L/100km
燃油标号：95号
上市日期：2019年11月
价格：31.48-35.48万元
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