试驾梅赛德斯-奔驰GLB 35 AMG：斯文粗暴随便你
四十五万买一台七座性能SUV，而且还是AMG，你愿意么？
是的，你没看错。在这之前我们认知中的七座SUV往往是兼顾舒适和空间，而性能SUV要么短小精悍要么大尺寸大排量……四十五万元的七座性能SUV会是怎样，奔驰GLB 35 AMG就是正确的打开方式。
首先我们重新分析一下GLB的定位：常规版GLB外观就足够吸引人，它是除大G之外奔驰旗下又一款采用硬派设计风格的SUV，在这个崇尚流线型车身的年代，硬派风格反而成了稀缺资源，而且GLB走的是亲民化路线——它还是一款空间灵活多变的七座SUV，除了动力普通了一点之外，是家庭用车的理想选择。不过对于很多男性来讲，他们需要更强劲的动力来满足自己的驾控欲望……
然而GLB 35 AMG的出现，其实还是有些出乎我们的意料，因为它除了是目前唯一一款搭载2.0T发动机的GLB，还贴上了带着自带光环的AMG logo。
体现在外观设计上，GLB 35 AMG确实有别于常规版车型，比如和G63同款造型的进气中网，AMG小徽章则显示出身份，而且这个中网真的很百搭，准确的凸显出了AMG车型的运动气质；目测灯组的尺寸和常规版一致，不过内部的细节造型还是有很大的差异，尤其是那条脉动形状的镀铬饰条成为点睛之笔，“眼神”也比普通版车型犀利太多；再配上造型和轮廓都更为夸张的保险杠，车头的气质大不相。
侧面，原本的黑色轮眉和侧裙，在黑色的后视镜、车窗边缘、前车顶和行李架的呼应下，变得更加动感时尚，不得不说奔驰要拿捏一台车的气质，可以说掐得死死的。轮毂也换成了AMG专属的枪灰色五辐轮毂。
搞定车头和车身，剩下的尾部也没有遗漏，C柱后方的风挡做成黑色，体现出奔驰对细节的追求，熏黑的尾灯以及双出排气这么一放，即便没有AMG logo和GLB 35的铭牌，我们也会知道它的不是一台普通的GLB。
大家都知道常规版GLB内饰当中最大的亮点是双联屏，以及飞机涡轮风扇发动机样式的出风口，而这些也都是GLB 35 AMG的基本操作。除此之外，内饰采用了黑红相间的色调搭配，当然还有AMG专属方向盘以及抬头显示，突出运动车气质，向AMG家族其它车型看齐。
另外值得一提的是，GLB 35 AMG内饰材料也更加考究，就比如副驾面前的那块银色面板，很好的呼应了方向盘上的搭配。就这副内饰来看，的确符合四十多万的档次感预期。
而由于GLB车型的前排坐姿高，前挡和车窗视野都不错，即便内饰当中有大量的黑色，也不会让人觉得压抑。重点说说座椅，同样采用黑红色调搭配，尺寸、造型都基本跟A35 AMG的前排座椅保持一致，风格也是偏运动化，支撑好、包裹紧，激烈驾驶的时候身体不会晃动，更加有利于操控；不过这一定程度上就会牺牲一部分舒适性，对男性车主来讲是福利，而对女性车主来讲，就需要被接受。
我们还注意到，GLB 35 AMG配备了常规版上没有的柏林之声音响，位于A柱上方的高音扬声器还专门设计了银色外壳，柏林之声logo尤为显眼。从实际音效的体验来看，这套柏林之声音响拥有很高的水准，低音浑厚、高音亢亮，不论是流行歌曲还是民谣、摇滚，乐器和人声都有非常好的呈现，开着车听着高品质音乐，这是咱们年轻人都非常向往的感觉。
GLB 35 AMG基于GLB打造，因此在内部空间分配以及座椅布局上都保持了高度的一致，完整的继承了GLB的实用性。常规状态下，第三排放倒，GLB可以扮演一台合格的大五座SUV，后备箱也有很好的空间利用；而当车主需要使用第三排的时候，第二排座椅依然可以前后移动，这样就可以为第三排留出足够的腿部空间，分配好之后还是能够胜任多人通勤的任务，当然前提是别对它的第三排奢求太高，毕竟它的轴距也不过2829mm，能分配出这样的灵活空间，已经很不容易了。
接下来我们就要说到这台车的核心——如果说外观和内饰设计为运动做了铺垫，那么动力系统才是提升这台GLB 35 AMG的关键。A35开创了AMG 35系列，代号为M260的2.0T高功率发动机就成为35系列的主力机型，虽说不是AMG“一人一机”的产物，不过这台原生设计就能达到306匹马力的家伙，已然可以带来非常好的动力输出，不论是高速的并道超车，还是后来在山路上的加速，舒适模式下开起来就能游刃有余，它会让人知道什么叫做从容。
而且，在舒适模式下的操控体验也不是常规版所能比拟的，尤其方向盘的指向性非常精准，可以说指哪儿打哪儿，没有丝毫拖泥带水，喜欢操控体验的女生在这个模式下，也能找到适合自己的运动感。
当真正切换到运动模式，发动机又进入了另一种状态——暴躁。如果说舒适模式只是含蓄地在跑，运动模式的扭距输出就更加迅猛，我们还可以打开中央大屏当中的动力输出显示信息，初段加速一秒上全扭矩完全不是问题，因此有非常好的加速体验，伴随着咆哮的排气声浪，推背感也变成了常规操作，男性驾驶者可以在这个模式下获得更进一步的快感。
不过这还没完，GLB 35 AMG还有S+模式，运动+模式下的响应和运动模式一致之外，主要是在排气声浪上面又做了加强，原本低沉强劲的吼声，嗓门全开！排气阀门打开的那一刻，进一步强化了人与车之间的沟通感——排气声浪就在耳边萦绕，还伴着降挡补油的回火声，“咚咚咚咚”的声音，像是为自己加油呐喊…男人小时候喜欢玩儿炮仗，长大了也离不开这声儿。
对了，在舒适模式下可以说匹配的这台8速双离合变速箱一直在“默默地”工作，努力保证每一次升降挡的平顺，也就让GLB 35 AMG在日常工况下开起来更轻松。而一旦进入运动或者运动+模式，它也随之切换性格不再含蓄，更加“粗暴地”响应驾驶者，用我想要的换挡冲击来激发对纯粹驾驶的渴望。
于是后来，我们在赛道上尝试弹射起步，这台8速双离合可以尽情地满的满足我们对“崩”的需求，用奔驰AMG车型专用的车载计时器，发现“崩”多次以后，变速箱性能也没有衰减——其5.2秒的百公里加速能力，除了M260发动机的强悍之外，这台8速双离合变速箱也是关键。
驾仕总结：
奔驰总是那么特立独行，也可以说是引领潮流，全新GLB 35 AMG就是基于GLB这款七座SUV打造的性能车型。当然，它绝不仅仅是装配了一台2.0T发动机那么简单。
而我试完这款全新定义的车型之后，似乎看到了另一种用车场景：平常带着家人，调至舒适模式，它可以满足日常通勤的所有需求，包括七人满载；当车主独自一人开车的时候，又可以尽情享受它所带来的激情；而且从风格到价格，它又像极了当年的GLK，那是当年多少人梦寐以求的一台SUV，而今天GLB 35 AMG不仅可以完全代替它，还在C柱贴上了“苹果树、河流、气门、链条”组成的货真价实的AMG logo。
从物质到精神层面，它都比当年40万的豪华SUV更加物超所值。不是么。
文｜道道
图｜道道 网络