告别纯电动车冬季用车困难症 冬季开车省电小技巧

今天正值农历小年儿，三天后为二十四节气中最后一个节气也是最冷的节气“大寒”，七天后农历春节就要如期而至，在今年国家政策的引导下以及越来越多的车厂都推出自己的新能源汽车，越来越多的消费者都选择了购买一辆新能源车作为自己的座驾。

春节正值北方的“数九寒天”，就像我们平时使用的手机，电脑等电子产品一样的使用时间一样，新能源车由于到了冬季气温低电池的续航里程会大大缩减，由于低温条件下，锂电池内部的活性降低，电池的放电能力减弱，进而导致纯电动汽车的续航里程骤减。

那么怎样才能在北方冬季让自己的新能源车跑的远，同时还能省电，让这个冬季以及过年回家能够放心在路上？苏老师今天给大家提供一些电动车冬季开车小技巧，让大家开车放心回家过年。

空调这么开最省电

大家都知道，电动车在冬季开空调对于续航来说绝对是雪上加霜的事情，由于室外温度低以至于车内温度也是非常低，车内空调制热幅度增加，对于燃油车来说，燃油车可以使用发动机余热在冬天供暖，而电动车则必须使用电池来供暖，这样下来对电池的功耗影响十分大，这个耗电大户会继续让续航里程减少。

苏老师教大家一个小窍门，在冬天开空调的时候，你开的暖风温度越高越费电，但是在同样的温度下，调高风量就可以省不少的电，因此苏老师建议电动车车主尽量选择较低温度较高风量的方式来使用暖风，这样就可以少损耗很多的续航里程哟！

再者就是电动车开空调时建议使用内循环，内循环就是不让外面的冷空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，这样就不用费劲去加热车外的冷空气。在冬天车内外温差较大的情况下，显然内循环更有利于保温。电动车使用内循环的话，可以极大程度上保证巡航里程损失最小化。

停车这么停最省电

冬季电动车停车地点是否合适也是影响电动车的一个重要因素，如果把电动车停在冰天雪地的室外的话，温度会非常低，再开车以及启动的时候会消耗不少的电能，进而会大大减少续航里程。

苏老师建议，在冬天停车外边气温较低尤其是下雪的时候，电动车最好停到有地库的地方，因为地库相对来说温度会高一些，保证有一个相对较高的气温，减少电池能耗在未用车的情况下过度损耗。

冬天这样“穿保暖”最省电

电动车过冬省电还有一个技巧就是给电动车穿“保暖衣”就像我们一样，天冷了要穿秋裤保暖，电动车也一样，苏老师教大家一招，电动车车主可以从网上自行购买一些止震版和隔音棉，然后拆掉门板内测塑料装饰板，对车门内侧以及车内地板进行隔音处理，这样做完了之后不仅更加保温，从而减少耗电量，还可以使车辆行驶起来的静音性更好。

充电这么充更快更省

最后咱们来说说充电，电动车充电也是有技巧的，如果你有固定车位的话，停好后每天把车辆停好后，趁着电池尚未冷却立即充电，这样利用较高的电池温度来提升充电效率，如果车辆停一段时间后，如果你想要用快充在短时间为车辆充电，效率也会比夏天低很多，甚至会出现充不进电的情况发生。

还有就是，像我们给自己的手机一样，利用好空闲时间多次充电，也就是说只要有时间就充上，没有必要非等到电量快耗尽的时候才想起来充电，这样时刻让电池保持足够活力，而且这样还对电池有更好保护。

其实在北方的冬季电动车省电体现在方方面面，比方说尽量匀速行驶啊、不要频繁急刹车啊、注意胎压啊、定时保养啊等等，都能对省电提高续航里程提供很好的帮助，这些要是你都能注意到的话，今年的冬天就放心开着爱车出门吧！最后苏老师祝各位车友们新年快乐，平安回家！