这对CP，我粉了！

汽车作为一种诞生超过百年的交通工具，已经成为人们生活中最重要场景之一。然而随着移动互联网的不断发展，消费者不再满足于简单的线下买车卖车和机械的驾驶出行。因此，提供更加智能的出行解决方案无疑将成为各大车企的核心竞争力所在。

1月15日，沃尔沃汽车与中国联通就在上海正式签署了5G战略合作协议，宣布双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。

活动现场，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“发展基于5G的V2X车路协同技术将加速智能汽车的进一步落地，为未来出行带来更多可能。沃尔沃汽车将抓住时代赋予的机遇，充分发挥技术积累与创新优势，与合作伙伴开放协作，让智慧交通的蓝图成为现实。”

沃尔沃汽车作为发展智能汽车的行业领军者之一，始终保持着对行业趋势的前瞻洞察与对消费者核心需求的精准把握。

据“汽扯扒谈”，早在2017年沃尔沃就开始在中国进行V2X的布局，先后与华为和高等院校开展合作，参与中国国家5G项目，继2018年沃尔沃参与江苏无锡车联网（LTE-V2X）示范应用项目后，又于2019年参加了上海C-V2X“四跨”互联互通应用示范。

一个是全球豪华汽车品牌，一个是行业领先的电信运营商，双方的合作无疑将在中国这一全球最大的汽车市场中建立起V2X领域的强大影响力和先发优势。对此，沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示：“沃尔沃汽车一直致力于发掘车间互联潜能，是推进汽车智能互联新功能和服务方面的行业领导者。”

中国联通集团副总经理梁宝俊也表达了自己的观点，他幽默的说道，5G不是比4G多个G，刷剧更快了这么简单，5G还将全面赋能自动驾驶的发展。“中国联通作为5G时代的创新引领者，致力于打造最佳体验的智能网联时代新型信息基础设施以及解决方案。”借助于人、车、路、云的全方位连接和信息交互处理，5G时代下车联网技术不仅可以为用户提供更加便捷的出行服务，更重要的是将为未来的高度自动驾驶服务提供支持。

据“汽扯扒谈”了解，沃尔沃汽车计划以下一代可扩展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用到下一代沃尔沃产品之中。根据沃尔沃汽车的规划，在2020年代初期，以下一代可扩展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用到下一代沃尔沃产品之中；2020年-2025年，将每年发布一款纯电动车；到2025年，沃尔沃年销量中的一半将是纯电动车，一半将是混合动力汽车，三分之一将是自动驾驶汽车。

众所周知，当前全球产业处于新四化的关键转型阶段，而数字化就是其未来发展的关键密码。V2X作为将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，可以通过专用通信协议和频谱能够实现一定区域内、一定条件下的数据互通。

然而在5G时代下，发展V2X技术，离不开相关领域内的产、学、研、用多方共同努力。在袁小林看来，未来出行将是一个巨大的生态，单打独斗永远无法解决问题，开放协作才能将价值最大化。

如今，5G和V2X车路协同技术正在重新定义智能汽车的基因。只有化“单打独斗”为“聚指成拳”，才能打造出一条产业化的生态圈。未来，沃尔沃汽车将始终保持着前瞻的行动力，联合多方力量共同迎接智能汽车时代的全面到来。

目前，我国也已经确定了智能化与网联化同步推进的发展思路，从产业指导政策、基础设施建设、应用示范等多个方面部署。根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元，打造出车联网领域的中国优势。

总结：在利好政策推动、技术发展的大背景下，未来汽车企业与互联网企业之间的界限将更加模糊，人们的出行场景也将被一步优化。或许用不了多久，V2X的强大和便利就不只存在于科幻故事中了。