四款中日韩紧凑级SUV正面比拼 结果出人意料

原本身处寒冬的汽车行业，因为突然而至的国六新政引起一阵骚动。目前，包括北上广等一线城市在内的多数省市地区公布了新规实施时间，进而也标志了刚刚落地两年的国五成为过去时。7月1日之后，国五车型将在多数城市无法上牌。

对于消费者而言，此时的选择无疑是盲目的。一方面，大多数车企在不竭余力地促销国五车型，尽管优惠折扣不小，但库存车的身份依旧让人们望而却步。同时，在一些网站论坛中，部分国六车主表示，新车型相较于同款动力系统的国五车型出现“动力下降、油耗上升”的问题。

抄底库存车还是选购新国六车型？如何辨别真假国六车型？答案是显而易见。作为大宗消费品的汽车，自然是要买新不买旧，至于如何避免假国六的坑，对于畅销车型而言，强大的用户口碑无疑是一个有力的保障。

以目前网上关注度最高的问题为例，如何在15万区间内选择一台性能卓越，配置均衡的SUV，我们做以下推荐供各位参考。

当购车预算达到15万区间时，大多数消费者开始陷入买合资还是国产的纠结中。事实上，从综合产品力和用户口碑来看，国产车的性价比要远高于合资品牌，比如名爵HS。

目前在售的2019款名爵HS均以换装国六动力总成。而据数据同级，新车的购买者多为年轻消费群体，而这还要得益于其主打的性能标签和优异的综合产品力。

首先是性能，名爵HS上搭载的20T涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，较同级的ix35、智跑等车型优势明显。峰值扭矩更是达到250Nm，这也意味着在城市道路中拥有更强的超车动能。

不仅如此，得益于名爵品牌一向的运动基因加持，名爵HS在底盘调校上也远超同级车型，前后独立悬架的设定极大地增添了整车的运动性能和舒适性。无论是通过碎石路，还是减速带振动过滤都非常干脆。

同时，为了进一步增添整车的极限性能，名爵HS还引入了XDS弯道动力控制系统，成为名副其实的20万价格区间操控最佳SUV，而在2019款20T车型上，还首次引入了MG Trophy运动管理模式，多种驾驶模式的选择，让驾驶更具乐趣。

除此之外，名爵HS的综合产品力也表现出众。在用户口碑中，大空间的标签位列第一，而这还要得益于其超越同级的车身尺寸，2720mm的轴距较CR-V还要多出60mm，无论是乘坐空间还是储物空间均遥遥领先同级车型。

同时，在配置丰富程度上，名爵HS的表现同样出众，多达30项的标准配置，算是干货满满，不仅如此，配置的均衡度也可圈可点。除了自动空调、一键启动系统、无钥匙进入系统等舒适性配置外，还拥有10.1英寸悬浮式触控大屏、MG Trophy运动管理模式这样的智能体验。

作为都市SUV的开拓者，CR-V具有极广的群众基础。待到2019款CR-V的推出，产品力进一步增强，造型更为时尚稳住，并推出了同级独有的锐混动车型，吸引了大批年轻消费者。

2019款CR-V依旧延续了日系车简约干练的设计思路，车身腰线并不复杂，但却透露出一丝时尚气息。在CR-V的内饰设计中这样的思路表现得更为淋漓尽致，对称式的中控布局，加以木纹装饰，可谓是居家感满满。

由于增设了锐混动车型，2019款CR-V售价区间非常广，而15万左右能够选择的则以1.5T车型为主。1.5T+CVT的动力组合，最大输出马力为193Ps，对于城市通勤而言，绰绰有余。

除此之外，可靠性和空间表现力一向是本田车型的强项，在2019款CR-V上也不例外。在车主口碑中，多数买家对于新车的乘坐空间、全平地毯设计，大储物格等设计赞不绝口。

唯一美中不足的是，15万左右预算所能选择的只有两驱都市版和舒适版，隶属于低配车型，自然配置水平有限。

尽管面临全新换代，但RAV4依旧表现出了不俗的产品力，常常占据月销榜单前列。抛去终端大幅度优惠之外，RAV4的长久生命力离不开其强大的品牌口碑。

事实上，在CR-V诞生之处就以丰田RAV4为竞品车型，可见其不俗的产品力。而现款RAV4荣放的推出则是2016年，至今也有三年，但较为硬朗的造型设计，却并未产生太多的过时感。

相比同时期车型，RAV4的内饰设计就有些缺乏时尚感，尤其是对于15万左右的中低配车型而言，中控台上仅配有小尺寸中控屏，仪表盘也采用非常传统的机械式。对于喜欢尝鲜的年轻人而言，RAV4的智能体验感较为匮乏。

但对于选择RAV4的消费者而言，所看重的无疑是丰田引以为傲的可靠性。事实也如此，在J.D. Power中RAV4常年位居榜首，毕竟坊间早有流传，开不坏的丰田嘛。

随着国产品牌的崛起，当下韩系车在技术上的优势早已荡然无存，性价比成为其为数不多的优势所在。在紧凑级SUV市场中现代ix35无疑是最具性价比的选择之一。

2019款ix35推出了7款车型，价格普遍在15万以内，在动力上，除了保留了老款2.0L，还新增了1.4T涡轮增压动力，对于消费者而言可选余地非常广。不仅如此，在配置丰富度上，ix35的诚意表现十足，无论是舒适性配置，还是编辑性配置，以及科技型配置均有涉猎，配置均衡度较高。

但唯一美中不足的，虽然2019款ix35对配置进行了全面提升，但内外饰的设计略显过时，在看脸的时代下缺乏一定的竞争力。

无论是产品品类，还是价格区间，当下的车市早已和几年前不可同日而语。对于消费者而言，手持15万可选择的范围非常宽泛，尤其是在紧凑级SUV市场中。但真正适合当下年轻消费者用车诉求的车型并不多，主打运动基因的名爵HS之所以能够引起消费者的共鸣，正在于其不仅能够满足家庭用车需求，在动力性能上较同级车型非常拔尖。

除此之外，较同级合资车型而言，名爵HS在智能化体验上也更胜一筹，无论是智能硬件配置，还是交互式体验都远超CR-V、RAV4等车型，更符合时下年轻人对于互联网智能化体验的诉求。

数据显示，继4月销量环比增长387%、5月热销，名爵HS在6月又迎来环比增长99%，优异的销量是其产品力的最好佐证。可以预见的是，在国六新标下，名爵HS将以遥遥领先的产品力迎来更多消费者的青睐。