2019年度缺陷未召回车辆盘点：沃尔沃XC60“共振门”

      对沃尔沃XC60车主而言，2019年是难熬的一年。满怀期待购入豪华车，本想提升生活品质，获得更好的出行体验，等待他们的却是新车车身共振导致耳鸣头痛，甚至身体健康受到威胁，而更令车主们愤怒的，还是厂商的默不作声的冷处理方式。

      沃尔沃XC60车身共振最早出现在2018年11月，随着一篇《车主与准车主请关注:XC60热车怠速共振轰鸣问题讨论》帖子的发表，大量车主及准车主迅速聚集围观，XC60车身共振问题开始被推向大众视野。

      2019年5月份沃尔沃XC60再次出现投诉井喷式爆发，关于其车身共振问题的投诉一度出现500%以上的暴涨。大批XC60车主反映，在热车怠速状态下，车辆内部会有沉闷压抑的嗡嗡响声，像车边停了一辆未熄火的大车，驾驶舱内有明显的压力脉动，耳朵感觉到压迫，与飞机起飞时的感受类似。

      关于沃尔沃共振的投诉热度并非转瞬即逝，而是持续了整年，据汽车门网数据，2019年沃尔沃XC60共764宗投诉，相比2018年增长831.71%，其中车身共振为主要投诉问题。除XC60外，沃尔沃S90、V60等车型也有部分关于车身共振问题投诉存在。

      查证资料可知，该问题属于典型的低频空腔共鸣，即当汽车设计或工艺实施不当时，会发生与封闭管道类似的共振现象，称为空腔共鸣，它具有增强车内噪声的效果。而低频噪声对人体是一种慢性损伤，容易使人烦躁、易怒，甚至失去理智，长期受袭扰的话，还可能造成神经衰弱、失眠等神经官能症，甚至影响到孕妇腹中胎儿的发育。

      在论坛上关于该问题的帖子同样不在少数，网友们针对如何防止沃尔沃共振和产生的原因进行了共同讨论，有车友开展大量实践活动后初步确定振源是排气管，网友们还自行研制并采取了五花八门的排气改装方案，如自制铁皮、橡胶套、金属漏斗、镂空设计以及更换整体排气管等。

      面对如此大面积爆发的质量问题，沃尔沃厂商方面的处理态度却并不积极，官方曾给出解释：“车辆行驶过程中难免产生振动和异响，由于个人感官存在差异，只是极少数乘客对振动、异响敏感。”但厂家和经销商显然也明白问题确实存在，有私下与车主协商解决情况。

      车主何先生在2019年5月购买一辆沃尔沃XC60新车，买车后一直忍受着车身共振带来的轰头压耳、恶心头晕的困扰，甚至还出现了幻听、失眠症状，后来前往医院检查，被鉴定为耳膜内陷，医生告知车主长期处在该环境下可能导致神经衰弱。糟心经历下，何先生曾多次向售后和厂商反映问题，提车7个月找了4S店13次，对方多次检测却始终表示没有共振现象，车辆是正常的。虽然不承认有问题，但4S店方面表示可以给车主免费做价值18500元的全车止振隔音加装排气阀门，车主也可以选择相应的现金补偿，条件是签订保密协议，不得向相关机构和网站投诉，不得向媒体反映问题。面对如此无理的要求，何先生觉得实在难以接受，“我要求的是解决问题，而不是拿点钱闭嘴！”

      何先生的经历并非个例，据汽车门网了解，还有大量沃尔沃车主身体健康受损且被厂家漠视的真实案例存在。整体来看，沃尔沃售后和厂家的处理态度以不承认共振问题为主，4S店维修人员会给沃尔沃车主“不会有危险，先开着”的回复，4S店目前也没有切实可行的解决方案。

      向厂家反馈无果，各地沃尔沃XC60车主们还曾多次开展组团维权活动，将贴满“沃尔沃低频共振”、“轰头压耳”等标语的车辆齐齐停放在4S店门口的场面已不鲜闻，但无论车主们公开大闹还是理性沟通，厂商目前都未承认并对车身共振问题有所回应。

      沃尔沃品牌一直以来主打安全、环保，期望树立负责任的企业形象，很多车主也是被其宣传所吸引，最终选择该品牌。但在共振事件中，沃尔沃方面的处理方式却无负责可言，也远远偏离了自己一直以来宣传的内容，不免让人产生失望之感，而最失望的还是承担着健康风险的XC60车主们，沃尔沃当前最应该做的就是早日召回问题车辆，挽回品牌形象和用户信任。