2019缺陷不召回事件盘点：宝马3系“异味门”
宝马3系是宝马旗下最成功的一款车型，作为豪华品牌入门级车型，宝马3系凭借豪华品牌背景和较低的价格，让很多消费者圆了豪车梦。但豪华品牌也不是绝对的品质保证，在圆梦的同时，宝马3系也给消费者带来了很多质量难题，“异味门”就是其中一个。
宝马3系异味问题在2019年夏季大面积爆发，大量车主反馈入夏后车内出现了刺激性异味，开窗通风也毫无效果，开车时间长了后会有头疼、鼻炎、喉咙难受等身体不适症状，甚至有车主患上呼吸道疾病。车主李先生称自己在1月份购买宝马3系新车，进入3月份时车内开始出现异味，味道刺鼻，之后几个月的时间内车里都弥漫着这种味道，只要开车时间一长就会头疼咳嗽，买车后半年的时间里车主一直忍受着咳嗽等问题的困扰。症状严重后在医院进行了检查，鉴定为慢性支气管炎，据医生推断，车主病因可能是过敏引起。
作为宝马旗下销量最高的车型，拥有庞大车主群体，而李先生只是宝马3系异味问题其中一个受害者。汽车门网了解到，众多受到异味困扰的宝马3系车主在线上组建了微信群，群内不少车主反馈称自己的爱车有异味情况，并且已经因为异味问题危害到了自身健康，开车时间长了后会觉得非常头痛，不开车的时候就没有问题。
除此之外，汽车门网发现，网友们也大量反映该问题，论坛中很多车主发帖称自己的宝马3系新车有异味，困扰许久，希望求助广大网友。也有车主发布帖子称已对车辆进行拆解，试图找出异味原因。在微博上也能看到发声的车主，从网络舆论来看，宝马3系异味问题已经严重影响到车主正常生活。
虽是入门级豪华车，但依然算是价格不菲，开着爱车却有头疼困扰，宝马3系车主们也不是没有进行过维权，不过这家豪华车企却对车主们的问题并不重视。
在普遍出现异味情况后，宝马3系车主们曾多次找售后检查维修，总体来看，宝马售后检查后并不否认异味问题存在，并且已发现问题是由防腐蜡引起，但告知车主车上都有防腐蜡，该问题无法解决。
车主解先生称在车辆出现异味后，自己多次找厂家和售后解决问题，宝马厂商没有直接回复过自己的问题，而是通过4S店进行间接沟通，曾派技术人员来对问题车辆进行检查。检查过程中车主发现自己的车辆内部有很多不明液体从孔洞流出，而且味道与车内的味道相同，技术人员告知液体是空腔蜡，起车身防腐作用，而且这种防腐蜡遍布车身，车内异味是由防腐蜡融化导致。但查出问题所在后，厂家和售后并没有为解先生出具解决方案，而是告知其是正常情况。
汽车们网实地调查发现，很多情况严重的问题车辆车身外部有多处防腐蜡流出，包含车灯、车尾、车门等多处缝隙，看上去很泪痕很像。由于防腐蜡遍布整车，车辆在负压情况下异味最为严重，当车辆行驶时打开天窗，导致驾驶仓处于负压，空气流通将异味传入车内，异味感明显。
除了防腐蜡导致异味，还有部分宝马3系车辆存在因隔音棉致使车内异味的情况。有车主发帖称，受异味困扰两年之久，网络检索后发现是隔音棉问题，更换中控台隔音棉后异味下降但未消失，再次前往4S店检查发现正副驾驶座膝盖位置还有两块棉异味严重，拆掉后异味再次下降，但仍未消失，第三次检查后发现靠近中控位置的地垫由于长期吸收隔音棉异味，自身也长期散发味道，更换后才彻底解决问题，车主为此花费近万元。因隔音棉致异味的款型集中在2013年南非产批次中。
在车主们组建的维权群中，多数车主都找过售后，结果都不了了之，得到的回复大多是正常，但可以提供车身清洗服务，也有售后建议车主加钱置换一辆级别更高的二手或新车，车主觉得难以接受。
车主不接受售后方案不难理解，对车主而言，买车尤其是豪华车，是希望得到更好的出行体验，但自己花钱买了一辆问题车，甚至危及健康，厂家却不负责，汽车又是出行必需品，难免让人接受不了。
值得注意的是，车内异味的情况并不是第一次出现在宝马厂商，宝马旗下品牌MINI此前也有异味丑闻曝出。
早在2018年，宝马MINI就因防腐蜡异味广受关注，据报道，曝出防腐蜡异味的宝马MINI主要集中在2014款下半年荷兰博恩工厂生产车型，有专业人士分析，问题的最终根源是MINI的荷兰工厂使用了一种劣质防腐蜡，在车辆行驶过程中，发动机等部件发热，使防腐蜡中的甲醛等化学污染物成分挥发出来，并进入车厢空间，导致车内空气质量受到严重污染。据MINI消费者反馈，当车内封闭，空调打开时异味不明显；而当天窗、车窗开启，空调系统关闭，异味最明显。
宝马MINI曝出异味问题后，虽受到大量关注，但宝马厂商最终并未进行回应，车主只能自己承担异味带来的后果。从表现形势来看，这次宝马3系爆发出的异味与MINI类似，宝马有为节省成本再次使用劣质防腐蜡嫌疑。
作为豪华品牌，宝马一贯受到消费者信任，但即使是普通品牌，也应本着对用户负责的态度。面对危及用户健康的问题，宝马厂商更应该重视并进行回应，早日进行召回。
