渐变稳进，2019年广汽本田何以逆势上扬

先来看看销量。在车市整体下滑8.9%的2019年，广本销量770,884辆，增长4%，增量进了第一梯队，维系了日系集体成长的奇迹。另一个奇迹是Honda、理念、Acura品牌各个成功。

几乎每个车系，广本都拥有制霸级车型，这就有点令竞争对手绝望了。

第十代雅阁（ACCORD）全年累计销量22.3万辆，同比增长26.6%，稳居中高级轿车销量冠军；新一代凌派（CRIDER）全年累计销量15.4万辆，同比实现36.2%增长；上市仅1个多月的的SUV皓影（BREEZE）还未正式交付，订单数就超过2万台；新缤智（VEZEL）销量11.7万辆；飞度（FIT）销量11.1万辆，冠道（AVANCIER）7.2万辆，锋范（CITY）2.3万辆；就连相对小众的MPV奥德赛也达到4.45万辆。

广本旗下车型满门英杰，各个能打能扛销量，为什么？

江湖上一直有传说，“买发动机送车”，“一辆车开10年，除了机油找不到还要换什么”。没有切身体验的消费者往往觉得夸大，有了体验的则成了粉丝，甚至免费广告员，动员亲属和朋友购买广本。甚至有“集邮癖”客户联合自己家族，买齐了所有广本的车型。“一日本田，终生本田”，这份痴迷，难免招路人侧目，令舆论沉默。

广本品牌真有这么大价值？让“上了车”的人“流连不知归路”，让“没上车”的人心痒难搔跃跃欲试。有人称广本营销是现象级的，因为买不到这么狂热的粉儿。

广汽本田在宣传上是有点老实，没有大书特书“梦想”、“品牌价值”，而是宣称，广本的奋斗史，至高成就就是收获一大批高质量客户。“一大批”是多少？700万众。

传言有些道理，那就是广本产品力的背后，首当其冲就是动力技术，这叫回归本源。广本动力和众多技术名词联系在一起，什么复合涡流、Si、VTEC、红头机、TypeR……路人一脸懵X，粉丝如数家珍。这和漫威电影是一样的，不经意间广本培养起“顽固”的粉丝阵营。

当前则是如雷贯耳的三箭齐发：SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV。分别代表涡轮增压、混动和纯电三个方向。

当然，广本深刻地理解，大多数消费者还是要性能平衡、省油、运动性能略突出。当年自然吸气2.0L发动机（I-VTEC技术）就能做出堪比涡轮增压的220马力，高下立判。

如果是涡轮增压+VTEC呢？广本的独门技术可以在不同排气升程实现最佳配气效果。通俗讲，省油且有劲儿。低转速下低油耗、低排放；高转速则高功高扭矩，适合激烈驾驶。

而混动则能在推背感和低油耗之间无须取舍，成年人全都要。本田i-MMD双电机混合动力了解一下？技术控的广本凭借Honda独有的三代双电机混合动力系统，在低速时启动EV模式，强力加速时双电机输出，高速巡航时交给发动机，混动发动机在所有驾驶场景，都能鱼和熊掌兼得。

而纯电发布时日尚短，广汽本田VE-1也刚刚在2019年发布。不过，SPORT EV技术一经搭载，就震慑全场。它能在14KWh功耗下实现120KW、280N·m扭矩，NEDC综合工况续航超过400公里，正常充电慢充9小时即可充满，快充（30%-80%电量）只须30分钟。更让人放心的是，VE-1电池包在碰撞、涉水、浸水极端情况下仍能保证客户安全。

广本专业洗刷“电动车不安全”的过时概念，这只是广本电动版图扩张的开始。

志之所趋，无远弗届。单靠发动机一项独门功夫，广汽本田尚不能走得稳、行得远。广本管理层早就认识到，中国消费者更容易接受新技术、年轻一代有充分的信息渠道获取信息，不盲从权威。广汽本田顺应时代发展，以直接触及客户的服务，通过一系列服务升级，令客户充分理解广汽本田的品牌价值，并认同其理念。

品牌价值不是自说自话。在第三方机构发布的2019年新车购买意向调研结果显示，在包括所有豪华品牌在内的主流汽车品牌中，广汽本田位列第5，居日系品牌第一。

客户认为广本“老实”，是因为它不会花太多心思制造营销噱头，而是专注客户真正的需求，提供专业服务。广本内部称之为“关怀金字塔”。

众所周知，广本是引入4S店服务模式的首创者。针对客户要求快速反应、快速技术支持保障，维保信息透明的诉求，广本开展微信预约、Ipad接车、透明车间、远程支付、上门取送车为主线的高效透明E体化服务体验，取得广大客户的认可。并时俱进推出双人快修、4小时快速钣喷等“欣喜服务”。

随着汽车行业向智能化、电动化转变，广本又把服务焦点从对车的关注，变对“人车生活”的兼顾。

广本透过上门服务车、快速故障支持、专属客户经理和亲子接待，让客户感觉到温暖和诚恳。广本的信条是“提供超越客户期待”的服务，有时候这意味着在客户尚未认识到自身潜在需求的时候，就提供“静默”服务。

同样，在国家没有召回法律的时候，广本是第一个主动召回的国内品牌。广本是第一个提出“三年/十万公里保修”政策的厂家，广本让“两年六万公里”政策直接成为历史。

2019年广州车展期间，广本将一系列成功服务实践总结为“FUN LINK创享车生活”，这一理念正式成为广本的服务品牌主张。

它包含包含“Satisfied安心信赖””、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”，这与广本认为的更多地触达个人客户、创造主机厂与客户直接的情感连接，促进客户之间、客户与渠道、客户与主机厂的互动理念，一脉相承。广本试图打造700万车主的社交互联，创造自由沟通的平台。这就是“创享车生活”的精髓。代步和运动需求被广本超额满足后，广本开始挖掘属于人类社交本能的需求。广本由此发现了人车生活的新价值，自然，新价值正在附加到品牌价值上，强化了粉丝团队。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2019的辉煌属于过往，2020年是广本进入全新阶段的关键之年。

广本的产品仍然坚持款款精品的体验效果。在三大动力箭头的庇佑下，首款SPORT TURBO冠道，将实现中期改款；首款中级混动SPORT HYBRID凌派锐·混动，即将发布；平民超跑——飞度，也将换代为第四代；

为了满足粉丝阵营的扩张，广本将谋求将第三工厂产能由12万辆增至24万辆，形成72万辆总产能。在预期仍然紧缩的时代，广本的“逆流”而动，因为胸中自有雄兵百万。