为什么凯美瑞车主最令人“眼红”？

熟悉日系车的朋友们都知道，凯美瑞可以说是当中价格最坚挺的代表了，广汽丰田这种一分钱也不降价的行为显得极有尊严，常常让其他品牌的汽车销售眼红渴望。不降价的实质是车本身的保值率极高，丰田凯美瑞由此被称为“最保值的日系车”，所以它的车主也常常被其他品牌的车主羡慕着——毕竟谁也不希望自己买完车就降价吧。今天我们就来聊一聊这款最保值的凯美瑞，来看看它不降价的底气从而来。

先对外观做个简评。全新凯美瑞对进气格栅的尺寸做了升级，使得车前脸看起来更加引人注目，同时将车前大灯的形状改为更加修长锐利的“丹凤眼”形，时尚感倍增，更贴合年轻消费者的审美。

从侧面看，凯美瑞的车身具有很强的俯冲感，这一点与雷克萨斯的设计风格很相似，但比例更加协调和修长；运动版车型更是越级使用了D+级别轿车才广泛应用的双色车身，更具高级感，一推出就成为了很多凯美瑞消费者的首选配置。

来到尾部我们同样能看到亮点，全新凯美瑞“小鸭尾”的设计辨识度非常高，尾标去掉了“TOYOTA”标识，仅保留“广汽丰田”字样；豪华版车型尾排采用双边共两出的排气设计，搭配全黑后护板，彰显运动气息。凯美瑞的车身长宽高尺寸分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。从空间上来说，这样的尺寸不输任何同级车型。

动力方面，全新凯美瑞2.0L车型将发动机升级为Dynamic Force 2.0L自然吸气发动机，带来了131kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩。值得一提的是，这台发动机的热效率高达40%，可以在极广的转速区间内为车辆提供最有力的加速，是业界动力最强、热效率最高的2.0L发动机之一。此外，全新凯美瑞还升级使用了TNGA架构下的传动，匹配最新研发的模拟10速 Direct shift-CVT变速箱，大大提升了换挡速度，使车辆的动力传递更加平顺，机械水准也达到了同级车型中的顶尖行列。

除了2.0L车型，全新凯美瑞还拥有2.5L、双擎的动力版本。其中2.5L车型搭载全新Direct Shift-8AT变速箱，最大功率154kW，最大扭矩250N·m；双擎车型则搭载由2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的THS II混合动力系统，这套混动系统全球领先，且广丰独家提供不限年限、不限里程的“电池无忧”计划，消除用户后顾之忧，也有利于提升车辆的保值率。

凯美瑞1982年首次上市，是丰田旗下最具历史的经典车型之一，如今已在车市活跃了38年。在这38年间，凯美瑞赢得了超过2000万辆的全球总销售量，位居全球汽车品牌第四位，在中高级轿车类型中，它就是当之无愧的销量王者。

日前，广汽丰田公布了2019年销量数据。其中，第八代凯美瑞刷新了车型历年销量纪录，全年销量超过18.5万辆，月均销量在1.5万辆以上，同比增幅高达14%。结合凯美瑞原本就不低的历史销售数据来看，在2019年这个车市寒潮期还能打下这样的增长率，实属不易。再与老对手日产天籁的销量情况做个对比，优势更明显。

其实不管是哪个年代、哪款车型配置的凯美瑞，凯美瑞的消费者口碑都相当高。

全新凯美瑞从驾乘舒适度上来看，座舱内饰之豪华，荣获“2018沃德十佳内饰”荣誉；从安全性能上来看，新增的车道偏离预警系统、主动安全预警系统、抬头显示系统(HUD)、主动刹车、定速巡航、自适应巡航等功能提升了整车安全配置水平，让车主颇为受用。

它的燃油经济性也很值得一提，上面我们介绍了全新凯美瑞的这台发动机热效率能达到40%，这意味着全新凯美瑞的百公里油耗一般不会超过5.6L，对于一款最低也是2.0L发动机的车来说，这样的油耗水平，再挑剔的消费者看了也得竖起大拇指。

一款车为什么能做到长年累月不降价，哪怕在车市寒冬的近两年，也保持着“我自巍然不动”的价格底线？其产品力之强悍是最重要的原因。而在产品力的加持下，销量的持续领先也给品牌带来了守卫价格体系的底气。最后，消费者极高的口碑评价更为车企带来了信心。这样的正循环，造就了如今最保值的丰田凯美瑞，2.0L版本17.98万元起，2.5L版本21.98万元起，如果你也看中车辆保值率这一点，那么凯美瑞一定值得你优先选择。