自戈恩离奇出逃日本后，没过多久他就召开了将近三个小时的新闻发布会。
发布会上戈恩只是滔滔不绝的讲着自己的悲惨遭遇，比如在日本牢房里呆了400多天有多苦，日本人把他当成物品，如果继续呆在日本可能会死。但对于怎么逃走的、要爆的猛料只字没提。反而说了句因自己的离开，日产-雷诺-三菱联盟现在已经完全瓦解。1999年，日产-雷诺联盟成立，戈恩被派遣至日本将持续7年亏损的日产汽车扭亏为盈，被称为日产的“白衣骑士”。2001年戈恩被任命为日产首席执行官，2006年日产收购三菱汽车控股权，日产-雷诺-三菱联盟成立，创建了当年的第四大汽车集团，戈恩担任该汽车联盟董事长。所以戈恩认为自己的出逃绝对让联盟有着解体的风险。现在外界对于雷诺-日产-三菱联盟解散的担忧与日俱增，1月13日，雷诺的股价跌至6年来最低点，投资人担心缺少了戈恩的之后，雷诺与日产之间长达20年的成本分担联盟将会解体。当日还有报道称，日产高管正在就与雷诺分拆一事制定应急计划，这一消息加速了投资人对雷诺股份的抛售。随后日产-雷诺-三菱联盟现任董事长盛纳德在采访中辟谣，称雷诺和日产之间的合作关系“没有死亡”。比利时《回声报》14日刊登了对盛纳德的采访，他澄清：“雷诺日产联盟没有死亡，我们很快会证明这一点。”他还说，“这样的消息是从哪来的？我确定这绝非出于善意。”
由此可见也许是戈恩“自作多情”了，他早已不再是三企联盟的“粘合剂”。2020年1月2日，国际刑警组织对戈恩发出“红色通缉令”，黎巴嫩官方也确认已经收到针对戈恩的“红色通缉令”，现已对其发布了限制离境令。日本官方表示，会寻求国际刑警组织协助追捕戈恩。![]()
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