如果说发动机是汽车的心脏，那汽车电瓶（也叫蓄电池）就是激活心脏的关键。不仅如此，在驾驶期间，汽车电瓶还持续为许多电器和安全舒适系统供电，比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等。
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一旦汽车电瓶出现故障，不仅这些设备可能都无法正常使用，更可能爱车直接“趴窝”了。
尤其是最近随着几股冷空气的到来，天气越来越冷，汽车电瓶“罢工”的几率逐渐上升，车主朋友需要特别注意车辆电瓶的性能状况。接下来小邦就来跟大家聊聊汽车电瓶的那些事！
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我们知道，在不同气候下，汽车身上的各种零部件也有不同的抗性。高温天气下，最脆弱的是轮胎；而在气温逐渐下降的现在，压力最大的莫过于汽车电瓶了。那么，为什么低温环境下，汽车电瓶会这么脆弱呢？
其实，不光是汽车蓄电池，所有的电池在低温状态下都会缩短续航时间，比如你的手机。一般汽车电瓶的最佳使用温度是25°，而且每下降1°时，电瓶的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。
另外，在低温环境下，座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备使用几率大大增加，都需要用电，从而增加了不少用电的压力。
汽车电瓶就像我们家用的充电电池一样，也是有寿命的。普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。一般我们去4S店保养时，技师也会定期检查电瓶状况，一般到了使用周期才需要更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，有些车主的爱车电瓶可能用不到两年就出现亏电。所以，如果你遇到了下面这些情况，你就要注意，也许你的蓄电池该换了。
在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时电瓶不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。
由于电瓶放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，电瓶的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或消失，所以很多车主不以为意。
很多免维护电瓶上都有一个观察口，有一个灯显示电瓶工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换电瓶，不过也有部分车主反映这个灯不靠谱，明明绿色也无法启动车辆，姑且作为个参考吧。
6. 电瓶出现鼓包，漏液
这里主要看电瓶是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是电瓶寿命的问题，甚至有一定的安全隐患。电瓶的使用寿命，除了和蓄电池的质量有关，还与我们日常的使用和保养密切相关，如果能在日常使用中注意以下几点，也许会延长蓄电池的使用寿命。
如今，汽车上的电动设备越来越多，在使用这些电动设备时，尽量避免蓄电池超负荷工作。
例如电动车窗和天窗，尽量在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，可以先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。另外，还有很多人容易忽视了空调系统，熄火后，空调维持在打开状态，虽然熄火后开空调并不制冷，只吹自然风，但仍在继续消耗电瓶电量，极有可能造成电瓶亏电；另一方面，在车辆下次启动时，空调也要同时打开，瞬间的功率比较高时，不仅有损发动机，电瓶负荷也会过大。
汽车长时间停驶，就算把车内的所有用电系统全部关闭，电池也会存在“跑电”的现象，时间一长，电瓶中的电也有可能被耗尽。
所以，如果长时间不开车，也要定期的启动车子，最好在路上开个20多分钟，对电池进行充电。
定期打开引擎罩，用湿布擦拭一下电瓶正、负两个极头，擦去极头上面覆盖的灰尘、油污、白色粉末，不仅起到了清洁的作用，还可以有效减少白色酸蚀粉末的堆积，能起到保护电瓶的作用。
这种情形，是比较多、也比较容易忽略的问题。比如，坐在车内等个人什么的，为了省油不少人都会选择关掉发动机，然后坐在车内听广播或是音乐。现在很多顶配车型都加装了各大品牌的音响，十几个喇叭以及低音炮，都成为了标配。就算没开豪车，如果您也爱音乐，给爱车装上了一个大功率的音响，那么也要小心了。
其实，通过合理的使用与日常的维护，电瓶的寿命不仅可以延长，在关键时刻也不至于“趴窝”。
