2018年，梅赛德斯-AMG品牌推出首个高性能豪华中型SUV系列：GLC 63 4MATIC+ SUV家族，全面满足客户对于高性能豪华中型SUV的期望。★ GLC 63 4MATIC+ SUV
定位：同级唯一搭载8缸4.0双涡轮增压发动机，以专属运动套件融合SUV强大性能，成为城市街头无所不能的性能机器。
定位：优雅车身姿态搭配专属运动套件，以更强性能兑现所有驾驭想象。![]()
传承自一举夺下1952年墨西哥第三届Carrera Pan-American耐力赛第1名和第2名的300 SL赛车格栅设计，不仅令GLC 63 4MATIC+ SUV 彰显实力，更是向赛道传奇致敬。AMG后扰流板采用与车身同色的设计，增加高速行驶时后部的下压力。左侧AMG尾标与右侧63尾标令后部辨识性极高。LED智能照明系统，可在乡村道路、高速公路、弯道上以及大雾天气中提供清晰能见度。LED技术具有 令人惊叹的低能耗优势，还可延长使用寿命，其色谱接近自然光的舒适白色光束，为您开拓视野，洞悉光明前程。前翼子板镶嵌的V8 BITURBO标识，昭显着AMG家族强悍的性能，彰显出车辆的独特身份，更营造出卓群的气质与品位。
驾驶舱提供了所有AMG经典运动元素，在视觉和触觉感官上，营造出浓郁的AMG氛围，驾驭激情从拉开车门的刹那引燃。
• 源于F1 赛车的“Hot Inside V”设计，两个涡轮增压器安置在气缸之间的V 形槽内，发动机布局更为紧凑。缩短的进气歧管提高了进气效率，进一步降低了涡轮迟滞，动力响应迅速。• 8缸发动机与生俱来的低沉而又浑厚的排气特质，是6缸发动机所无法企及的。• 闭缸技术在舒适模式的部分负荷情况下，4个气缸（2-3-5-8）同时关闭从而节省燃油，该功能的切换过程乘客基本无从查觉。• 动态发动机支座，将传统发动机和车身的钢性连接，变为根据驾驶模式软硬可调的连接方式，在运动时提供更好的支撑效果，舒适状态下更高的舒适享受。（S车型配备)。• 输出功率达350/375千瓦，峰值扭矩为650/700牛•米，63 4MATIC+ 车型百公里加速时间为4秒；63 S 4MATIC+ 车型百公里加速时间仅3.8秒。8缸发动机是衡量高性能车的重要标准，M177拥有大排量自然吸气发动机特有的动力输出曲线和浑厚的排气音效，拥有涡轮发动机的宽扭矩，确保持续的加速性和爆发力，更拥有媲美4缸发动机机的经济油耗。
2、AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速运动型变速箱：换挡瞬间完成，平顺超乎想象 • 根据动态操控选择控制器的模式具有不同的换挡逻辑，9速变速箱精细传动比和MCT双离合变矩器的共同作用，其换挡平顺性非常优秀。• 在“ 运动” 和“ 运动+”模式下，可以提供匹敌双离合变速箱的换挡响应速度（换挡时间100毫秒以内）。手动模式下，变速箱对手动换挡指令反应更快。S型车具备赛道起步(RACE START) 功能。• 变速箱在“C”模式，支持ECO 启动/停止功能和滑行功能，从而减少不必要的燃油消耗。作为衡量高性能车的又一重要指标，MCT变速箱采用多片离合器替代液力变矩器，降低了变速箱的重量，将极短的换挡时间和连续降档变成了现实，同时将变速箱和油门响应进行优化匹配，在急加速和大转速变化的时候，发动机的动力传递更快更高效，让车辆性能更出色。
3、AMG 4MATIC+增强型四驱系统：更偏向后驱的运动设定 • 4MATIC+四驱系统增强版，最大的优势是前后桥可变的驱动力分配功能，极限情况可实现100%的后轮驱动，从而实现大马力后驱车高速漂移特质和极速过弯乐趣。• 4MATIC+四驱系统增强版，在保证安全驾驶的前提下，以每个车轮的牵引力为参考，系统以连续可变的方式对前后轴的驱动力进行分配，前轴驱动力传递范围0%-50%，后轴驱动力传递范围50%-100%。4MATIC+四驱系统增强版，将可靠的安全驾驶与酣畅淋漓的操控乐趣完美结合，强大的驱动力分配系统，瞬间将驱动力在前后桥之间进行转换，百分百后轮驱动模式带来更好驾驶乐趣。
4、AMG运动型悬挂系统：敏捷的动态反馈，专业级定制表现 • 基于空气悬挂系统(AIR BODY CONTROL) 的AMG运动型悬挂，可实现手动或自动方式控制车身的升高或降低。• GLC 63 4MATIC+ SUV 家族配备AMG调校运动型悬挂系统，根据驾驶模式的改变悬挂系统会呈现不同的特性。在运动驾驶状态下悬挂高度降低支撑性增强，在舒适驾驶状态下悬挂阻尼变小舒适性增强。• 每个车轮减震器具备独立调节功能，可根据不同的路面反馈进行连续调节。• 系统根据动态操控模式控制空气悬挂的软硬度，有效的过滤每一个震动，每一次过弯给予车身有力的支撑，为您带来极佳的驾乘体验。AMG运动型悬挂系统拥有强大的路况适应性，使舒适与运动完美结合。传感器根据每个减震器的信号进行连续主动的模式调整，让运动型悬挂的灵敏特性发挥到极致。
• AMG工程师精心调校的运动型转向系统与普通转向系统的最大不同，在于其固定的传动齿比14.5:1。固定的转向比能够让驾驶员更好的了解车辆转向特点，结合12点钟的标记，为驾驶者提供方向盘转动角度与车轮角度的参照，让驾驶者能够在激烈的赛道驾驶或连续弯道驾驶等驾驶条件中对转向进行精准的操控。• 可根据不同的动态模式对转向助力特性进行调整，带来舒适或运动的驾驶体验。AMG运动型转向系统，经过工程师对转向系统与悬挂系统的精准调校，轮胎和悬挂机构将清晰的路感经过AMG运动型方向盘传递给驾驶员，无论是入弯时的切线，还是出弯时的指向，每一次转动都精准无误。
• AMG标志性的浑厚声浪，给驾驶者带来听觉享受。• 带AMG标识的镀铬排气尾管采用双边四出形式，展现AMG发动机的强劲特质。• 变速箱模式不同AMG运动型排气系统表现不同的声音效果。例如：在“ 运动+” 模式下，排气系统会发出澎湃的轰鸣声，带来赛道般的驾驶激情。反之，在“ ECO ”或“ 舒适”模式下，排气声音会变得相对安静，更加适合日常驾驶。• GLC 63 S 4MATIC+ SUV 车型配备主动可变排气系统，一键改变排气系统声音。浑厚声浪和舒适静谧随心所享。源自强劲4.0 V8发动机，AMG工程师从声学角度进行了系统调试，在怠速、低速、高速、急加速等不同工况下，展现出低吼、兴奋、高亢、急迫等不同的声效。以激发驾驶者的驾驶欲望，去体会每一脚油门、每一次加速、每一次转向带来的听觉与触觉的冲击。
7、AMG高性能制动系统：更轻簧下质量更强制动性能 • AMG运动型制动系统，前轮制动盘采用打孔通风设计，重量更轻，有效降低制动温度，减少制动粉尘，确保制动效能。• 制动钳采用轻合金材质，显著降低了簧下质量，提升车辆操控性和灵活性。• S车型配备更大直径刹车盘增加制动力，同时配以红色喷漆彰显个性。AMG高性能制动系统采用大尺寸打孔通风制动盘，降低整体重量为操控性和制动性带来极大帮助，更大尺寸的摩擦片在前6后1活塞的强大压力下牢牢的咬合制动盘，确保优秀的安全性能和驾驶稳定性。![]()
梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ SUV 家族，继承奔驰豪华中型SUV的强大优势，以超越同级的V8动力和AMG极致驾驭性能，成为傲领同级的绝对性能利器。更以全面领先的智能辅助装备和时尚豪华的设计，满足客户对高性能豪华中型SUV的所有期望。
