发布全新智能品牌，奇瑞这头“雄狮”醒了？

1817年，在清帝国皇帝嘉庆面前碰了一鼻子灰的英国贸易使团团长阿美士德，回国途中经过关押着拿破仑一世的圣赫勒拿岛，虽然他很清楚对方是敌人，但还是想听一听这位传奇人物对中国的看法。就在这里，拿破仑道出了那个著名的观点：“中国并不软弱，它只不过是一只睡眠中的狮子。狮子睡着了，连苍蝇都敢落到它的脸上叫几声。但当中国一旦惊醒，世界都将会为之震动。”

“睡狮论”在西方流传了两百年。2014年，习主席在巴黎中法建交50周年纪念大会上发表过重要讲话，其中有一句便是：“中国这头狮子已经醒了，但这是一只和平的、可亲的、文明的狮子。”算是对两百年前的那段论述做出了回应。

当然，本文并不想讨论如此宏大的命题。今天，我们要讲另一头“狮子”。

4月11日，奇瑞汽车在北京召开了“Fun 2 X 智•联万物”智能品牌发布会，发布包含五大业务平台的全新企业智能品牌——“奇瑞雄狮 CHERYLION”。同时，奇瑞全新的SUV瑞虎8也同期公开了预售。

不是智能网联

就在大家以为“奇瑞雄狮”系统是时下最流行的智能网联系统时，奇瑞汽车总经理陈安宁特意强调：“奇瑞雄狮是智能汽车战略，而不是智能网联战略。我们已经从某种意义上跨越了互联网时代。我认为奇瑞在做的不是简单的网联，而是整个企业的战略布局和平台，一个全产业链的布局。”

奇瑞汽车总经理陈安宁公布奇瑞汽车全新智能化战略“奇瑞雄狮”

据介绍，雄狮的智能化技术平台包含5个方面：代表自动驾驶业务的“雄狮智驾”；代表智能互联业务的“雄狮智云”；代表智能制造的“雄狮智造”；代表数字化营销的“雄狮智赢”；代表未来共享出行的“雄狮智行”。其中，“智驾”和“智云”是这五大平台中的核心内容，也将是接下来消费者实际接触最多的部分。

“智驾”方面，目前奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5全自动驾驶。“智云”是基于奇瑞第三代智能互联系统打造的智能网联系统，目的是创造一个能感知、互动、实现情感融合的移动第三空间。

奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华介绍“奇瑞雄狮”战略布局和业务架构

陈安宁透露，奇瑞已经成立专门的智能汽车事业部，也成立了对应的科技公司，由奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华负责。

有意思的是，上汽乘用车此前推出的智能化系统叫“斑马”，此次奇瑞推出“雄狮”是否有相互较劲的成分？引起了坊间不少的热议。

未来是智能化时代

说到推出智能平台的初衷，陈安宁提出 “出行进化论”——FUN 2 X，智联万物。他认为，人类与社会的进化过程中，都存在着一个变量“X”。不同的时期，不同含义的变量“X”充当着推动人类与社会进化的关键因素。而在新的汽车时代，变量“X”是AI（人工智能）。未来，汽车工业必须接受和拥抱人工智能，只要坚持基于人类进化论的积累，拥抱智能化，就可以打造出汽车产业的新时代。

陈安宁表示，“奇瑞雄狮”是奇瑞汽车贯穿公司业务布局的智能网联转型动作，不仅肩负着奇瑞汽车转型智能化的战略，将推出奇瑞智能化研发和生产制造平台，同时还将以奇瑞汽车智能品牌的形式发展壮大。他同时表示：“未来车企必须做智能汽车。智能将引领汽车走出夕阳产业，走向下一个辉煌。” 

实际上，关于这样的论调近几年国际汽车业巨头也频频发出，大众、宝马、奔驰的CEO就曾联合呼吁：“车企必须转变思想，否则将沦为硅谷的供应商。”《创新者的窘境》一书作者克里斯滕森也曾指出：每一次产业结构的迭代中，此前的行业领导者，几乎难以在产业和技术变革中得以幸存。

很显然，随着新技术、新需求的到来，传统车企如果不想像洛基亚、摩托罗拉等传统手机品牌一样被颠覆，就必须及时作出变革。

搭载“智云”的瑞虎8即将上市

“小虎，我想透透气。”“小虎，好像下雨了。” 

发布会现场，奇瑞汽车副总经理白雷蒙(Ray Bierzynski）在瑞虎8的驾驶座上，用他口音浓重的美式中文向大家演示了瑞虎8“智云”系统的语音控制功能，随着他的语音变化，天窗自动实现了开启和关闭。据了解，瑞虎8的“智云”系统能识别32种不同方言。

此外，奇瑞汽车董事长尹同跃在芜湖奇瑞总部与北京发布会现场进行了视频连线，通过他办公桌上的“百度智能音箱”远程开启北京现场瑞虎8的后备箱，展现奇瑞汽车车联网与百度人工智能物联网相结合的强大功能。

奇瑞汽车信息娱乐和车联总监吴昕介绍，瑞虎8搭载的雄狮智云系统拥有多种功能，比如业界首创的智能家居互联功能，以及通过手机APP判断车主信息的强大生物识别功能等。用户不仅可以通过家里的智能音箱或手机APP指纹/面部解锁认证，远程开启空调，提前调整车内温度，还可以通过办公室内的智能音箱或手机APP远程打开车辆的后备箱，实现快递员代放快递的场景。

活动现场。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权公布瑞虎8的预售价格：10万元至14.1万元。据悉，该车将于北京车展上市。

钟述

在自主品牌里，奇瑞曾经是当仁不让的“大哥”角色。2010年，奇瑞以68.2万辆的年度销量成绩，稳居全国乘用车企业排名第六，并连续10年蝉联中国自主品牌的销量第一。然而，从2011年开始，在吉利、长城、长安等品牌迅速崛起的过程中，奇瑞沦为了陪跑的角色。2018年一季度，奇瑞虽然以11.88万辆的销量成绩实现同比增长14.5%，但与第一名吉利的38.62万辆相比，不到三分之一。很显然，这头曾经的“雄狮”应该醒一醒了。

全新智能品牌的发布，让奇瑞成为继上汽的“斑马”系统、吉利的“吉客” 之后，又一家拥有智能生态系统的汽车企业。而未来，推出类似系统的车企将越来越多，长安和腾讯近期就宣布成立合资公司，相信其智能系统也会在不久后问世。“奇瑞雄狮”能不能助力奇瑞实现快速复兴呢？目前还不好下定论，但至少，它已经有了上牌桌的资格。