涡轮坏了，能不能当自吸车开？

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涡轮增压曾经是先进技术和高性能发动机的象征，但随着环保法规日益严苛，这项曾经作为性能象征的发动机技术目前也普及到普通车辆上。用较小排量发动机配合涡轮增压器，便可以获得更出色的动力和相对经济的油耗，既满足了环保要求，也让车辆能维持在原有的动力水准。这个解决方案可谓是一举两得。

不过在涡轮增压技术刚开始普及的时候，它的接受程度可没这么高。毕竟当时技术有限，涡轮刚介入工作时，发动机动力会突然爆发。这种感觉对喜欢驾驶的人来说，简直欲罢不能；但对于只是把汽车当做代步工具的人来说，这种感觉就显得不那么友好了，毕竟这种突兀的动力爆发确实非常影响驾驶平顺性。

好在技术的发展进步，让这些问题逐渐变得不再是问题。随着小惯量涡轮技术的普及，以及电动涡轮技术的发展，让涡轮增压车型的动力输出也逐渐能做到与自然吸气发动机一样平顺。

涡轮的好处大家有目共睹，而随着越来越多人接触到涡轮增压车型，关于它的想法也就多了起来。有同学突发奇想的问车叔：既然涡轮只负责增大进气量，那涡轮增压车型的涡轮坏掉，是不是就可以当自然吸气发动机开呢？这个问题听起来确实没毛病，涡轮负责强制进气，去掉涡轮之后只是没有了强制进气而已。那事实情况到底是不是这样？我们一起来看看。

在解释这个问题之前，车叔要明确的告诉大家，涡轮坏掉之后一定要及时修复或更换，千万不要抱着侥幸心理继续使用，因为这样只会让自己的爱车受到更严重的损坏。

涡轮增压车型因为有涡轮给发动机强制进气，所以相较于自然吸气车型发动机的压缩比会低一些。如果压缩比和自然吸气车型保持一致，再加上强制进气充入过多的油气混合物，这样很容易引起爆震现象，从而削弱发动机动力且导致发动机不能正常工作。所以当涡轮增压车型的涡轮坏掉之后，没有了强制进气，较低的压缩比会使整车动力会有大幅下滑，动力下滑幅度之大，已经到不能满足正常出行的需求。

因涡轮增压车型在涡轮开始工作之后，进气量比自然吸气发动机进气量大得多，所以ECU会控制喷油嘴向发动机喷入更多燃油以维持发动机正常工作。

但涡轮坏掉之后，进气量会明显减小，但ECU因设定原因，仍会向发动机喷入更多燃油，这就造成空燃比严重失调，使得燃烧不充分，造成排气筒冒黑烟甚至熄火现象产生，发动机内也会因为不完全燃烧而产生更多积碳，对发动机的动力输出产生不利影响。

虽然ECU可以通过排气部位的氧传感器在一定范围内对喷油量进行调节，但涡轮坏掉之后会打破之前的设定，从而造成上述冒黑烟、熄火、积碳等现象发生。

看到这可能有同学产生疑问，涡轮不是要达到一定转速才可以正常工作么？既然这样，涡轮坏掉后，我只使用涡轮开始工作前的转速总可以吧！其实这种想法是没有问题的，但现在涡轮增压车型的介入转速越来越低，普遍可以做到1500转附近就介入工作。这个转速，基本上起步阶段稍微踩点油就能达到。所以说，这个想法只是理论，实际操作起来还是有很大困难的。

随着涡轮介入工作时的转速越来越低，其一旦坏掉，对车辆也将会造成非常大的影响。所以建议各位车主，万一遇到这种情况还是要及时维修或更换涡轮，才能保障行车安全。