“爱恨分明”的哈弗H6超豪型

就在昨天，90君受邀请参加了全新哈弗H6超豪型的媒体试驾活动，哈弗H6超豪型作为哈弗H6的新成员有着些不同呢？让我们来到这一期《评车一句话》！

<Let's Go>

全新哈弗H6超豪型的蓝标版本在前脸有着较为明显的改动，整体看起来更时尚、动感。新车换装了面积更大的进气格栅，且镀铬装饰条数量由三条增加为五条。前保险杠处的通风口更换为网状设计，突显了运动感，新车尾部整体造型变化不大。红标版外观在针对雾灯区域装饰调整。其余并没有进行调整。

新款车型的大灯光源也更换为LED光源，照明效果更出众，也保证了夜间行车更安全，解决之前全系没有LED或氙灯的遗憾。

全新哈弗H6超豪型依然采用了不对称的水平贯穿式中控台造型设计，打造了一个“反凹空间”，使车内空间利用率大幅上升。在整个中控台上方、车门部分采用了不少软性搪塑材质、真皮材质与金属装饰，基本手摸得到的地方都覆盖到了，用料不错，但中控通道位置并没有软性材料覆盖，有点遗憾。

H6的中控台十分科幻，物理按键只有一排，看起来十分简洁，但这导致功能区区分十分混乱，刚接触这款车时需要仔细分辨各个按键。空调、左右座椅加热等等设置都需要在9英寸的中控屏幕上完成，但中控屏丰富的功能又导致这一切十分繁琐。

全液晶仪表盘表现良好，信息非常丰富。但车辆的设置基本都隐藏在中控屏中，空调等设置也需要在中控屏幕设置，便利性不佳。语音指令可以识别非常多设置，这一点在一定程度上解决了设置上的繁琐，并且支持Carlife。

人机交互系统按键功能划分比较清晰，即使驾驶过程中盲操也不容易按错，但旋钮部分手感较为松散，其余按键手感良好。

哈弗H6超豪型四个窗户全部支持了一键升降。且配备了双模式全景天窗，整个天窗面积达到了0.82M²，但让人不解的是全景天窗不支持一键开关。

空调滤芯自带过滤PM2.5的功能，这种一体化的设计省去了单独更换过滤器滤芯的麻烦，极大地提高了便利性。新增了前排座椅加热与后排两个USB接口，可以方便后排乘客为手机充电。

本次哈弗H6超豪型搭载了360°环视摄像头，摄像头分别位于车头格栅。后视镜下方与车尾部，摄像头显示效果尚可，此系统的加入势必会提升其在同级别产品的竞争力。

ACC自适应巡航的加入让我感到十分惊喜，但这套系统只在蓝标车型上搭载，整套系统在使用中表现十分出色，在车速30-150km/h时可以开启，跟车距离分为5个档位，在巡航过程中，加速与减速反应十分灵敏，乘坐舒适性也十分良好，只要驾驶员轻点刹车或是油门，就可退出ACC自适应巡航。

新车配备的半自动泊车能帮助对于泊车技术不够娴熟或对车位空间把握不准的驾驶者。可识别到的平行车位最小尺寸为车长+1m，垂直车位最小尺寸为车宽+1m，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位，泊车过程中车辆会自动为驾驶者留下距离，这一点可谓非常贴心。但要注意的是，驾驶者依然需要控制好刹车，车可不会自己停下来。

此次哈弗H6超豪型的主动安全配置也极其丰富，车道偏离预警、并线辅助、倒车侧向警告、自动驻车、陡坡缓降、坡道辅助、胎压监测、前方碰撞预警、自动刹车等配置几乎涵盖了大部分车辆主动安全配置，在紧凑型SUV中装进如此之多主被动安全功能，而且使用体验良好，在国产厂商中也极为罕见。

有人可能觉得我这次收黑钱了，但并非如此。就这么说吧，哈弗H6的前排座椅，是我坐过所有不可调节宽度的座椅中，让我感觉最舒服的，座椅舒适性可能和一个人的身材有很大关系，但对于我来说，这款座椅不仅包裹性极强，而且对于头部、后背以及腰部的支撑恰到好处。

后排座椅整体舒适性表现其实还不错，座椅靠背支持多角度调节，但这又硬又突出的头枕，完全毁掉了后排体验，不管你的脖子在哪个角度，只要坐直，你都无法避开这个“强硬”的头枕。

这台1.5GDIT发动机并非普通版本H6上的那台1.5T。日常驾驶过程中，其动力输出更偏平顺调校，虽然在1400rpm便能爆发出285N·m的峰值扭矩，但整体加速感偏肉，需要深踩油门才能获得足够的动力，但运动模式和节油模式下，发动机并没有展现出太多差异。在整个试驾结束后，在一直使用运动模式的前提下依然仅为8.8个油，油耗表现相对出色。

7DCT变速箱在平顺性，换挡逻辑相较之前有很大改善，换挡逻辑十分清晰，行驶过程中很快就会升到7挡以保证经济型。在深踩油门后，变速箱也可以迅速理解驾驶员意图，用降档来迅速提升转速获得动力。但在手动模式下，使用换挡拨片时变速箱需要1秒钟来“思考一下人生”后，才会进行换挡动作，但整体已经十分让人满意了。

相比调校的十分平顺家用的发动机，哈弗H6超豪型对于整个底盘的调校却十分运动，配合235/55 R19的轮胎，整台车在弯道中车身动态十分出色。但相对的，这种运动化调校虽然能让驾驶员信心十足，但路面上的大小颠簸全部能传入车内，前排优秀的座椅可以吸收大部分震动，但后排就没这么幸运了，你的脖子和头部会一直撞击坚如磐石的头枕。

>大宝tlak<

全新哈弗H6超豪型拥有非常多的主动安全配置和舒适配置，极其舒适的前排座椅，做工和用料都很优秀的内饰和出色的空间等等，不得不承认这些优势让哈弗H6超豪型十分出彩，为我留下非常深刻的好感。但过硬的悬架，糟糕的后排头枕，全景天窗不支持一键开关、需要时刻催促且稍显沉闷的动力，哈弗H6超豪型有着众多我喜欢的优点，也有很多我不能接受的痛点，我甚至优点不知道如何去最后总结一下这款车到底如何，当然，其实这最后决定权不在我，甚至不在消费者，哈弗H6超豪型能不能用越级的配置征服消费者，那就要看哈弗如何走完“定价”这最后一步棋了。