顶配落地16万，1.6自吸139匹马力！思域的好日子还有多久？

说到本田思域，那算是A+轿车里的一匹野马，自从换代上市之后，就直冲紧凑级车型的销量榜顶端。但是，随着国内汽车市场消费者的转变，越来越多的经典车型也完成了脱变。思域其实就可以算是较为成功的一款，而今天我要讲的这款车型，与思域卡罗拉并肩，同为日系三杰，顶配落地也只需16万，让我们一起了解一下吧！

说到轩逸，那在紧凑级车型那也算是混的风生水起，但是也耐不住岁月的摧残，所以让它也不得不做出改变，于是在去年7月，轩逸就完成了在国内的第十四次换代。指导价10.9万至14.3万，这个价格在这级别里也算是中规中矩，暂时也并无优惠，并且白色车型还需要加价两千才可提车。

至于外观方面，第十四代轩逸采用日产的全新家族式设计风格，与老款相比起来也是变得更加年轻化了一些，因同样采用的设计语言，全新轩逸从远处去看，称之为“小天籁”也是不足为奇。前脸方面，日产经典的V字造型风格，这也是一大标志性设计，整体的线条感也是十分的强。而且值得讲的是全新轩逸的进气格栅采用的是主动式进气，电机会根据空调，车速，冷却系统以及压力从而去控制叶片的开关。

日产对于全新轩逸的车身侧面也车型进行了比例调整，对于车身长度宽度高度都进行了加长加宽并降低，营造出一种低趴的视觉效果。长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712mm。为了更好的迎合如今的年轻人，全新轩逸也采用了悬浮式车顶的设计，并且在C柱的位置尽可能的去简化，丰富了后排乘客良好的视野。

来到尾部，全新轩逸的车尾并没有那些凌厉复杂的线条，这倒于前脸相比，有些违违不和。不过好在尾部的两个尾灯均采用了熏黑处理，内部也使用起灯带结构，点亮后的辨识度也还是不错的，在视觉效果上也有相对的提升。不过，作为一款运动型车型，采用隐藏式的排气设计就有些说不过去了，总觉得失去了什么。

如果说外观看起来称它为“小天籁”还不够充分，那么看到内饰，你一定会更加肯定的说它是“小天籁”。全新轩逸的内饰同样也采用日产的家族式设计，T字型的中控造型在同级里也更有些看头。悬浮式的中控屏也很符合如今年轻人的审美，三炮筒式的圆形空调出风口与奔驰的内饰却又几分相似，而两边的出风口又采用了扁平式的设计，确实也有点让人摸不着头脑。

动力方面，全新轩逸还是搭载了一套1.6L自然吸气的发动机，匹配5挡手动以及CVT无级变速箱（可模拟8挡），最大马力可输出139匹，扭矩最大169牛米，遗憾的是百公里加速得需要11.5秒，而且后期加速也有些力不从心，但应付日常使用已经足矣。底盘全新轩逸采用了前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独悬，这也是级别里较为常见的组合。虽然扭力梁的口碑并不是太好，但是在全新轩逸的身上得到了一个不错的调校。

总的来说，全新轩逸的改变确实令人一惊，就宛如思域刚亮相那会，大部分人在看到它们第一眼时都会情不自禁的喜欢上它们。无论是面对于加价提车的网红车型思域，还是打着价格战的朗逸，轩逸丝毫不落下风。这也情不自禁让人疑问，不愁卖的思域面对新轩逸的冲击，好日子还有多久？