2019车市关键词：下滑

1月13日，中国汽车工业协会公布了2019年12月中国汽车市场产销数据情况，至此2019年全年中国汽车市场正式交付全年销量成绩单。

数据显示，2019年全年汽车市场的产量为2572.1万辆，与2018年同期相比下滑7.5%；汽车市场全年的销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%，新能源汽车市场销量也首次下滑；毫无疑问，下滑成为了2019年车市年度关键词。

乘用车销量下滑 商用车增长

2019年12月，我国汽车市场的产销情况分别是268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%，这是自2018年出现28年以来销量负增长之后，再一次出现年产销的下滑。对此，中汽协认为，2019年我国汽车产业面临的压力进一步加大，汽车产业面临着转型升级、中美经济贸易摩擦、排放标准的切换、新能源汽车补贴的退坡等多重因素的影响，造成产销量的降幅同比扩大。

其中在乘用车主要品种里，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈下降，多功能乘用车（MPV）降幅最为明显。

不过与乘用车市场销量下滑表现不同，商用车市场产销表现相对更为亮眼。数据显示，2019年商用车领域的产量为436万辆，同比增长1.9%；2019年全年商用车销量为432.4万辆，同比下降1.1%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，“从2017年开始，乘用车市场相对持续走弱，而商用车市场相对持续走强，这是政策推动商用车走强。”

从政策方面来看，在商用车领域，2019年基建投资回升、国四车型淘汰、新能源物流车快速发展等多重利好促进，商用车出现较强表现。

补贴退坡 新能源汽车年销量下滑

受补贴大幅退坡等因素影响，2019年新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。

这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来，首次出现新能源汽车年度销量下滑。

根据2019年新能源补贴政策的要求，自2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度超70%。

于是从7月开始我国新能源汽车市场开始出现负增长，截至2019年12月31日，我国新能源汽车市场销量已经连续六个月下滑，与调整后的150万辆年销量目标相比，仅完成80.4%。

对于2020年车市销量预期，从去年月度产销情况变动趋势看，我国汽车产销状况正逐步趋于好转。根据中汽协统计，2019年1-10月、1-11月、1-12月，汽车销量累计增长率分别为-9.7%、-9.1%、-8.2%，累计增长率下降幅度持续收窄。因此中汽协方面则表示，经过对国内车市的全面评估，预计2020年中国汽车市场全年销量约下滑2%。

不过论哥看来，这对于目前车市的现状来说，依然是一个相对保守乐观的数字，具体情况会如何，还需要时间的检验。