日前,我们从工信部获取到了一组富康e爱丽舍的申报图。富康于2018年11月重新面世,第一款车型是换标版电动老轩逸,而这一次则是选择了现款爱丽舍。外观方面除了车标就没有任何变化了,不过同样的双横幅镀铬中网改为了封闭式以放置充电接口,其余部分保持不变。尾标改为“东风富康”和“e爱丽舍”,显示出自己的出身和新能源身份。该车长宽高为4427/1748/1476mm,轴距为2652mm。动力方面神龙申报了两款车型,其中搭载新动力电机的版本最大功率45kW,搭载苏州汇川电机的版本最大功率60kW。我们有理由相信前者将向共享汽车市场和出租车市场供应,而后者则面向私家车市场。事实上虽然富康的重出江湖的确是东风PSA想要在新能源车市场分得一杯羹的积极举措,但是实际上也是在消费我们这几代人心目中关于富康的美好记忆,而这种看上去就很糊弄的产品的确也无益于长期发展,无非就是饿急了眼想恰恰烂钱罢了。
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