在赌城，看现代汽车的未来

今年的CES，最科幻的车企还要数现代。

现代发布了一个名为PAV的概念车（Personal Air Vehicle），与其说是车，不如说这是一架带有一对机翼和四个螺旋桨的飞机。

它将与PBV专用车辆结合，主要承担城市通勤方面的工作，以解决城市拥堵问题，节省人们的出行时间。

在现代汽车的设想中，乘客可在立体枢纽中进行转乘，且PBV将实现完全自动驾驶功能，乘客并不需要自主驾驶车辆就可以顺利到达目的地。

PAV和PBV将采用纯电驱动，除了客运外，这套系统还会涉及到物流运输的服务。

当然，作为燃料电池技术的践行者和领军者，现代还展示了燃料电池相关技术，以支持其在2020年实现年产4万辆氢燃料电池汽车的计划。

除了现代汽车之外，CES上还有一家与现代集团有关的公司将发布全新概念产品——韩国最大的汽车零部件巨头、现代起亚汽车集团三大主力之一、排名世界第七的汽车零部件供应商现代摩比斯，发布了一款城市共享无人驾驶概念车M.Vision S。

M.Vision S是一辆集无人驾驶、车联网、电动化、车灯等核心技术于一体的无人驾驶概念车，搭载了包括摄像头、雷达、激光雷达等传感器和通信照明系统、虚拟空间触控技术、3D尾灯、高档音响系统KRELL等。

其实这款车曾出现在CES 2019，此次展示的是M.Vision S进化版本。车后的蓝色“S”代表该车可以共享移动出行，融合了现代摩比斯多种技术。

图 | 2019 CES现代MOBIS

为了攻克应对复杂城市环境的自动驾驶技术，现代摩比斯与全球雷达市场巨头威力登（Velodyne）合作，计划在2021年量产L3级无人驾驶雷达系统。另外现代摩比斯还与安波福（Aptiv）合作，为开发L4级无人驾驶雷达系统蓄力。

这辆无人驾驶车辆可以实现车辆与行人沟通。根据道路行驶情况，搭载先进车灯技术的M.Vision S可以在车外屏幕显示“先去吧(Go ahead)”、“小心点（Be careful）”等多种图形与行人进行交流，该技术还可以实现车辆与车内乘客的交流。行驶模式时，车灯可以自动感知乘客的感情变化从而更换照明的颜色；接近目的地时，又会自动打开小夜灯和乘客进行交互感应。

M.Vision S内饰是由现代摩比斯与现代坦迪斯共同设计，是一个移动的办公或休息室。根据无人驾驶模式和手动运行模式的不同，驾驶员位置和其它座位布局会有所变化。在自动驾驶模式下，M.Vision S可通过虚拟空间触控手势来打开电影或音乐。

目前，现代已超越本田和日产等日本汽车制造商，全球电动汽车销量排名第二。无论是在无人驾驶还是燃料电池领域的探索，相信这家韩国企业还会带来更多精彩的作品。