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汽车工业经历120余年的发展历程，如今电动化成为传统车企痛苦而又不甘的必然选择。
在刚刚过去的2019年，新能源补贴断崖式滑坡、国五国六切换传统汽车去库存、特斯拉强势入局，我国新能源汽车行业迎来局面最为复杂、竞争最为激烈的一年。
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产品力带动销量营收
BEIJING品牌无惧车市寒冬
危机与机遇一直都是并存的。相对其他自主品牌，北汽集团在刚刚过去的2019年车市寒冬中苦练内功，潜心蓄势，从北京到BEIJING，将北汽新能源和北京汽车正式完成品牌整合，并提出“2049”计划，开辟新市场、新领域，率先进军驾陪市场，挖掘西北新兴市场的空白。数据不会说谎，BEIJING北汽新能源2019全年累计销售150,601辆；新一代高品质车型EU5更是成为年度“爆款明星”，1-12月份累计售出90,404台，占整体销量近80%，稳居国内年度细分市场销量冠军。与此同时，北汽新能源营收达到174.84亿元，同比增长78.64%，超过同期的销量增速。亮眼的销量和营收成绩离不开出色的产品力。2020年1月5日，BEIJING品牌携旗下EX3、EU7、X3、U7等组成的智能军团在露水河国际狩猎场进行道路试驾和冰雪拉力体验，在-20℃的低温条件下不畏严寒，以出色的表现证明了硬核产品实力。从冰雪试驾的实际表现看，经过一夜冰冻的EU7和EX3全部一次性冷启动成功！所有运行参数正常，各项功能均可正常使用。在结束一天的行程后，各车辆续航均未出现大幅下降的情况，顺利完成了全部任务。能够在如此恶劣的条件下出色完成任务，归功于其所搭载的多项黑科技。One Pedal单踏板能量回收系统，不仅能回收高达21%的能量，在大幅延长续航的同时，还能有效缓解冰雪路面行驶时“左右开弓”带来的紧张感。IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等技术，充分保证了EU7和EX3在极寒条件下的电池活性，实现冷启动一次成功、快速进入正常行驶状态，并延长冬季续航。EMD3.0 Pro智能电控和电制动防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子助力转向系统，帮助EU7和EX3在雪地、冰面等各类极端路况上依然行驶稳健，从容应对各种艰难复杂的挑战。露水河国际狩猎场位于长白山西北麓的原始森林深处，道路狭窄、积雪厚重，长达13公里的冰雪拉力线路涵盖铺装道路、雪地、山路等多种复杂地形，并且有不少弯道和爬坡路，在积雪覆盖下，稍不留意就会发生打滑、侧滑等情况，对车辆的动力、操控性等提出严苛要求。BEIJING X3和U7在面对雪地转弯、山路爬坡等较为复杂的路况时表现稳健，从头至尾无论面对多么复杂艰难的路况均表现得从容不迫，两款车型凭借优秀的综合产品力获得试驾体验官的一致好评。BEIJING X3采用1.5T+CVT的黄金动力组合，其搭载的1.5T发动机最大功率110KW,峰值扭矩210Nm，0-100公里/小时加速仅需10.84秒。其配备的博世ESP车身稳定系统以及全球首搭的永不抛锚系统，加之HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统等，帮助BEIJING X3在全地形路况中均能应对自如。而BEIJING U7拥有同级别少有的、经过米拉团队调教的底盘，具备同级独有的后轮随动转向，提升车尾的动态稳定性。在湿滑路面转弯时，BEIJING U7保持了良好的车身姿态，给人踏实可靠的整体感受。此外，BEIJING U7三档加热的德系豪华电动座椅、可隔热的隐私钢化玻璃、智能恒温自动空调等配置，在如此恶劣的天气中，这些配置如同雪中送炭。窗外天寒地冻，车内却温暖如春。长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌发布后首度进行冰雪试驾，也是BEIJING品牌开年首战。BEIJING品牌旗下的车型凭借过硬的品质，面对零下20℃的极寒环境，历经雪地、冰面、山路等严苛路况，经受住一系列极具挑战性的考验，而BEIJING品牌也踏上新征程，继续在2020年创造佳绩！ 
