音频：内外兼修的全新一代RAV4荣放！

汽车立体声 2020-01-14 21:56:17

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一汽丰田RAV4荣放是一款具有悠久历史传承的车型。自诞生以来，每一代车型都给消费者留下了不可磨灭的印象。

2019年末，全新RAV4荣放以“颠覆者”的形象登场，吸引了众多用户的关注，今天我们就跟安琦老师一块，给大家深度解读一下全新RAV4荣放这款产品。

全新RAV4荣放价格优势

全新RAV4荣放17.48万元—25.88万元的价格区间，与上一代RAV4相比，入门级车型的售价要再低2000元，顶配版车型的售价要低6000元。另外，作为双擎版的入门级车型，2.5L双擎精英版22.48万元。

从9月21日预售到11月，全新RAV4荣放订单已经突破3.5万台。

RAV4历史简介

RAV4的全称 “Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”，我们可以理解为 “四轮驱动的休闲运动车”。作为世界范围内最被认可的城市SUV之一，RAV4不仅被中国消费者认可，也在全球范围得到一致好评。

历史重点

1. 丰田在1986年推出的RAV4概念车。设计之初丰田希望这辆车可以兼顾操控、燃油经济性、实用性和一定的越野脱困性能。

2. 1994年RAV4概念车正式量产。

3. 2000年丰田对第一代RAV4进行换代。

4. 2009年RAV4第三代车型进入中国市场。

5. 2013年第四代RAV4登场，增加了2.5L版本。

6. 2016年RAV4正式拥有了属于自己的中文名“荣放”。

7. 2019年10月，基于TNGA-K平台打造的全新RAV4荣放“焕颜”登场。

RAV4荣放荣誉一览

1. RAV4是2017/2018连续两年的SUV车型全球销量冠军。

2. 截止2019年10月，RAV4自1994年上市以来，25年中全球累计销量突破900万台。

3. 12月6日，荣膺2019日本年度风云车大奖（2019-2020年度JCOTY (Japan Car of the Year)日本年度风云车）

什么是TNGA？

TNGA是“丰田新型全球架构（Toyota New Global Architecture）”的英文缩写。TNGA是丰田一个全新的体系架构，它将提高汽车的基本性能，提升产品竞争力，制造富有魅力的“更好的汽车”。丰田TNGA简单来讲是描述了一种新的汽车生产理念，囊括了汽车从研发开始的制造全过程。

TNGA作为一个新架构，涵盖了从全新的底盘、发动机生产，到零部件通用，再到由企业进一步的精益化管理，确保产品力提升。

TNGA在车身结构上更注重高刚性设计，还引入了德系车经常宣传的长距离激光焊接工艺。

通过将动力总成倾斜放置和降低总成高度，TNGA车型的重心相比老款车型降低，这可以有效降低车辆在弯道中的重心转移，减小侧倾，从而提升操控性能。

丰田TNGA车型针对严苛的25%小面积偏置碰撞测试进行了结构优化，因此TNGA车型在面对25%碰撞测试均拿到了优秀的成绩。

由于研发效率和生产效率的提升，TNGA新车型的性价比优势也逐渐体现。

TNGA架构下的车型

丰田官方曾宣布在2020年前基于TNGA架构在国内推出20款新车，可以说会覆盖大部分国产车型。如今咱们在大街上看见的TNGA架构下的新车有：一汽丰田奕泽、Avalon(亚洲龙)，包括本次上市的全新RAV4荣放，都是基于TNGA架构的产品。

全新RAV4荣放的车型亮点

全新RAV4荣放前两个字母的定义发生了变化：R代表Robust（强壮坚固），A代表Accurate（精准）。从字母含义的变化不难看出，全新RAV4荣放要作出彻底的改变。全新RAV4荣放将现代、功能主义融入产品中，实现装备感与高级感双赢，强悍机能的外在表现，融合户外、运动、潮流多元素，传达不被世俗左右的态度。

第五代RAV4荣放基于TNGA-K平台打造，并采用了丰田GOA铝合金轻量化车身。保证了在用料、做工、性能等方面都会比其他品牌紧凑级产品提升一个级别。得益于TNGA-K平台，全新RAV4荣放在车身结构、底盘调校上更加注重品质提升，在动力、驾驶、乘坐等多个方面实现进一步优化，拥有越级的出色表现。

HYBRID双擎强劲动力长效续航

全新RAV4荣放不仅满足国六排放标准，还有双擎混动车型，可以实现一箱油续航1000公里。

燃油版车型的2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩为209牛·米，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。燃油版车型的百公里油耗为5.8——6.4L。

双擎版车型采用THS-II混合动力系统，与亚洲龙相同，它由2.5L发动机+电机+ECVT变速箱组成，发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机功率88千瓦，整套系统综合最大功率为222马力。双擎两驱版车型的百公里油耗低至4.7L。

动态扭矩矢量控制系统

全新RAV4荣放有三套不同的四驱系统：动态扭矩控制系统（DTC），动态扭矩矢量控制系统（DTV）和E-Four。

其中，DTC将配备在RAV4荣放燃油版的低配四驱车型上，能够让前后轮扭矩在100:0-50:50之间切换，但是无法做到单侧车轮独立控制。

DTV和E-Four将分别搭载在RAV4荣放的高配燃油版和混动版车型上。DTV不仅可以调节前后驱动轴的扭矩分配，还允许后驱动轴左右轮扭矩比从0-100和100-0之间连续调整，由此进一步改善转向不足、转向过度和在湿滑路面打滑的情况。

E-Four是丰田混动车型的专属四驱系统，在国内首次引进。该系统在后桥上独立安装了一个扭矩为120N·M且能自动介入的电机，前后轮扭矩比例可达20:80，脱困能力因此大大提升。

全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全

在安全舒适配置上，全新RAV4荣放配备7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部气囊）、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、电子手刹等装备或功能，还搭载TSS 2.0丰田智行安全技术，集DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，降低事故发生机率，保障行车安全。