市面上很多车都很有魔力，它们上市前往往都是骂声一篇，因为车辆本身争议很多，大家都不看好它的销量。但一经上市后，就卖得红红火火，给一众骂的观众啪啪啪打脸。今天特工给大家盘点几款车型，争议这么多，销量还这么好，这些车到底有什么魔力？我们一起来看看！
三缸+双离合，这两个大家不愿意听到的点，都在缤瑞上出现了。大家害怕三缸是因为它的抖动问题，害怕双离合是因为它顿挫的问题。但留意到2019年全年的销量，缤瑞的月均销量接近7000台。上面两个争议点在销量面前，显得如此的苍白无力。首先，吉利的三缸+双离合的动力组合，特工已经体验过很多遍了，无论是最开始的博瑞GE、缤越还是今天所说的缤瑞，体验都十分完善。我曾经说过，吉利包括领克做得三缸机，在NVH方面的表现一直都是行业领先水平。配合上缤瑞优惠后6.58万的起售价，以及吉利作为自主品牌“龙头老大”的地位，缤瑞卖得好也就不奇怪了。宝马X1刚上市同样是一款颇有争议的车型，UKL的前驱平台、三缸、机械档杆使X1一度推上了风头浪尖，让人不禁怀疑这还是一辆宝马吗？特工曾经也有这种怀疑，不过一段时间后，X1的销量证明了还是逃不出真香定律。2019年宝马X1月均销量为7700台，比它的上一代车型强出不知有多少。消费者们选择X1的理由无非有几个：1.它是一台蓝天白云，而且是宝马旗下最触手可及的SUV车型，配合上终端相当不错的优惠力度，20多万出头买一台宝马SUV相当诱人。2.加长后的X1后排空间可以用“铺张”来形容，甚至要比“大哥”X3、X5还要来得更大，对于向来注重空间的中国消费者来说，无疑是更能打动它们。3.虽然说采用了前驱+三缸的组合，但X1开起来还是同级别最有驾驶乐趣的那位，所以不要以平台论英雄，要开过才知道。想买X1的朋友可以再等等，中期改款X1成都车展就上市了。凌派从换代以来其三缸机一直备受争议，许多消费者闻三缸而色变，但似乎从销量上看并没有受到影响，2019年月均1万3千多台的销量在同级别依然是美滋滋的存在。我觉得实惠的价格，以及后排超大的乘坐空间是它的致胜法宝。正如上面所说，凌派的优点很多：1.价格实惠，优惠后仅9万的价格就可以入手一台后排空间很大的合资轿车相当吸引人。2.三缸机虽然平顺性表现一般，但油耗表现还真的很出色，车主反映百公里综合油耗为6.5L，对于这个级别的消费者无疑是更加讨喜。不过缺点也很明显，三缸机在低速工况下抖动还是比较明显的，推荐大家可以去4S店试驾一下。同时，凌派的隔音水平表现一般，路躁、发动机噪音都比较大，也是本田的一贯“特色”了。奥迪Q5L上市争议点有两个：1.老款的8AT变速箱在新款上，被“简配”成7速双离合变速箱。2.换代后也由以前的全时四驱，变为适时四驱。在许多人眼中这两点就是简配。不过销量上，Q5L还是逃不出真香定律，2019年月均销量接近1万1千台。除了巨幅的优惠贡献销量以外，Q5L本身产品力也真心不错。这个级别的三款SUV都试过，特工还是觉得Q5L更加的均衡。Q5L开起来相当的轻松自然，底盘无论是化解大小颠簸路面时都从容不破，闲庭信步的感觉真好。而同级别竞争对手X3偏硬的悬挂使你驾驶起来的氛围并不轻松，总想着开快车，而这个级别的消费者追求的是舒适轻松的驾驶感，在这一点上Q5L诠释的最好。至于上面说的两个争议点，从日常驾驶来看，都没有任何的违和感。在保证基本平顺性的同时，提升了燃油经济性，何乐而不为呢？以上4款争议多，销量高的车型，你最喜欢哪一款呢？欢迎来评论区告诉我！
今天，给大家推荐《21堂中国饭局社交全攻略，助你快速获得人脉、轻松赢得人心》从古至今，中国的饭局都不是一场单纯的饮食活动，它被赋予了太多太多意义所谓人脉，圈子，社会关系，资源，友谊，生意，都绕不开饭局。这次，我们邀请连易中天都点名称赞的“最懂中国式饭局社交的”姜得祺老师，为你带来一堂饭局社交攻略课。姜老师会把自己多年的饭局社交实战经验归纳成一套可以跟着做的方法论， 让你少走10年弯路，教你搞定人脉、资源、获得贵人相助的方法，让你轻松达成目的，成为社交大咖、职场红人、人生赢家。![]()
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