电子巨头索尼也玩跨界造车！外观内饰酷炫吊炸天，网友：索尼大法好！

近两年随着智能化的推进和新能源概念的深入普及，电动汽车已经成为时代的焦点。电动汽车不仅能源上更环保更清洁，同时也意味着整车拥有巨多"黑科技"。第一辆真正量产并正式对外销售的电动车就是由特斯拉他们家制造。依稀记得当年特斯拉第一款车型Model-S横空出世的时候，凭借"黑科技"配置，几乎是震惊了全世界。对此很多人都表示："以往在科幻片里才能看见的东西，尽然真的在这一天实现了。"

可以说特斯拉是首位真正意义上成功开启了"通往未来汽车新能源道路"的汽车品牌。那么除此以外别的汽车厂家就没有想法了吗？当然不是！早期电动汽车这一概念提出来时，很多人都表示，当下最大的问题就是续航。对此丰田汽车便在续航上脑洞大开，推出了一款命名为e-Chargeair的"玩具车"，不过你可别小瞧它，该"玩具车"就是挂于汽车尾部移动"汽车充电宝"。从而续航问题也就能得到很有效的解决，虽然目前来看仍为见该附属产品亮相，但至少丰田提出这一想法之后，相信未来便会有某个品牌去制造它，来解决续航问题。

当然除了丰田汽车以外，这不！作为数码领域的巨头日本索尼也一直没闲着，除了研发游戏机以外，为了响应时代的号召，也玩起了跨界造车，而且还是跨到了电动汽车领域。今年国外CES车展上索尼直接亮相了名为Vision-S概念纯电车，消息一出可谓是震惊了全球游戏圈跟汽车圈。

虽然目前是概念车亮相，但整车集合了索尼集团从娱乐产品到相机传感器等诸多方面的优势，车内车外部署了33个不同的传感器、多个宽屏显示器、360个音频和不间断连接，铆足了劲直奔智能化体验。同时为了保证Vision-S拥有足够的动力，索尼还专门打造了一个全新的电动汽车平台。此平台由汽车供应商麦格纳倾力设计，也能够为其他类型的汽车提供动力，甚至是越野车。

整体外观上Vision-S遵循了目前流行的轿跑式造型设计，而前脸部分给小编第一感觉就有点像是保时捷。两侧前LED大灯采用了贯穿式设计，因为是纯电车，所以中网也就直接取消了，当然为了让机盖内的电机散热，在前杠的中间位置加入了大量的散热格栅，同时为了能让该车在高速行驶时更加稳定，融入了赛车圈的空气动力学，前杠两侧内凹式的扩散口就是证据。

在到侧面来看，给人最大的感觉就是这辆车很运动，为啥这么说？首先ABC柱+车顶均采用亮黑色漆面恰巧与车身的磨砂银完美的区分开，在配上前叶子板上巨大的格栅。想必主要目的就是为了驾驭18寸的五辐式运动轮毂的颜值。并且为了让提高驾驶安全，车辆原厂配有前4活塞后双活塞的性能刹车套装。虽然这样看起来运动感的确是有了，但毕竟该车是电动车，为了凸显科技感同时车门也是采用伸缩感应式。可能是先入为主的原因，Vision-S的这些设计还是让人不自然的会想到电动车开山鼻祖——特斯拉。

车内布局来看，Vision-S里面的多个宽屏显示器无疑让人眼前一亮，多屏和大宽屏的视觉让人有一种科幻片的既视感。为此也有很多网友脑洞打开并提到："内饰弄这么多屏幕，暗示和索尼接下来发布的PS5游戏机将会形成互联？这真是一个细思极恐的营销策略"。而超大的全景天窗，也让车内的世界有了全新的开阔体验。

内饰

在汽车领域Vision-S可能算不上划时代的产品，但它的发布意味着索尼正式"吹响进攻电动汽车领域号角"，同时对于特斯拉而言，也会造成不小的压力，而未来也相信索尼这款电动汽车的价格会更具吸引力。毕竟索尼大法好！你觉得呢？欢迎下方留言并评论。