BBA中国2019年“三国杀”落幕，这一次，宝马表现如何？

早在2018年，宝马在一线豪华品牌BBA里的销量还只是排行第三，仅短短一年以后，2019年宝马便以高达72万台的销量坐上豪华品牌的头把交椅。除了本身对于产品质量、市场需求以及品牌布局决策上的成功外，宝马似乎在品牌影响力上依旧优于奔驰和奥迪。究竟宝马如何在短短一年里就跻身销量首位？除了产品至上，其又有哪些市场策略上的转变？

X3国产成销量主力，SUV市场依旧火爆

单就细分市场来看，SUV仍旧是宝马今年销量提升的主力。特别是，宝马X3的国产化，为宝马贡献了12万辆的年销量，成为拉动宝马销量提升的关键要素。与此同时，此前不被看好的全新宝马X1同样贡献了9.6万辆的年销量，成为宝马销量提升的第二架马车。

宝马X家族的热销，一方面是抓住了目前国内SUV市场大火的环境，另外一方面也和宝马自身SUV产品力的强悍密不可分。如果对比同级其他竞品就不难发现，似乎宝马长期以来积累的运动形象，更能打动年轻化的消费者。

轿车市场稳中求进，新能源车后来居上

轿车方面，宝马5系累计交付超过17.3万辆，不仅继续保持细分市场领先地位，同时在口碑和热度上也是有增不减。宝马3系在今年终于迎来了全新换代，换代后虽然销量表现相对一般，但随着产品线的丰富以及产能的跟进，其后续销量的表现值得期待。不过，3系在2019年同样贡献了13万辆的成绩，表现同样惊人。

新能源方面，作为行业的先行者，宝马此前推出的i8和i3一直都处于不温不火的情况，不过近几年随着新能源市场的大火以及宝马在PHEV方面的发力，在新能源方面也收获了5万张订单，34.1%的增长同样体现出宝马在新能源领域的蓬勃发展。

Mini品牌同样出彩，未来表现值得期待

此外，这次72万辆的销量，同样包含了Mini这个子品牌，随着竞争品牌的逐步减少和市场的萎缩，虽然Mini同样拿下了3.27万辆的佳绩，但后续转型新能源已经箭在弦上。光束汽车项目的落地，为Mini品牌的后续发展提供了不少契机。

可以说，宝马2019年在华的销量表现，既有战略布局上的功劳，也和其一直以来树立的优良品牌形象和对产品品质的坚守不无关系。放弃部分后驱车型的做法虽然饱受争议，但在质量和可靠性上，宝马似乎没有太多妥协，这也为其坐上头把交椅打下基础。如果能够一直按照这样的势头继续发展，宝马在华的未来确实值得期待。

结束语：宝马此番销量的增长，也创下了自1994年入华以来的历史记录。随着豪华品牌逐渐下探，宝马能否继续保持目前的销量成绩，还有待市场的进一步检验。