【有车以后 导购】广汽传祺GS4在2019年第四季度正式迎来换代,作为广汽传祺旗下最具代表性和销量最高的车型,本次换代还是引起了各方的关注。集厂家各种宠爱于一身的GS4换代后可以说是集齐传祺各种黑科技,更新后的动力总成,全新的家族式设计,知名底盘大师调校的驾驶质感……但这些都不如新一代GS4上搭载的GT2.0多媒体系统来得吸睛。
全新GS4上这套车机是广汽传祺和腾讯共同研发的产物,可以说是代表着这两家公司目前最新的技术,比如说它是第一款搭载车载微信的车型。那么到底这套车机是不是真的那么好用,整车的实力是否能让它重回销量榜前列的位置?我们就拿这个级别里车机系统同样出色的上汽荣威RX5来和它一决雌雄吧。
传祺GS4
我们先对比它们的车机功能,全新GS4使用的是两块12.3英寸大屏(液晶仪表和中控屏幕),绝大部分功能都可以通过车机系统完成控制,比如说空调系统可以通过触屏、语音和按键操作,满足不同情况下的用户需求。导航方面,GS4车机搭载了高德导航和腾讯导航,且可以切换GPS和北斗两种卫星信号,确保定位与路线的准确性。网络多媒体功能方面,腾讯生态给予了足够的支持,拥有企鹅FM和QQ音乐两大APP,基本可以满足大部分用户车载娱乐的要求,而且配合语音控制,可以随时随地播放不同曲风的歌曲。
在车载系统这一块,腾讯可以说是晚于竞争对手阿里巴巴和百度起步,但它却做到了一步到位,在功能的完善方面可以说有赶超两位竞争对手之势。而且腾讯旗下的这套车机系统最大的优势在于打通了腾讯生态,加入了像微信、QQ音乐等应用,并且可以实现无感支付等功能,如果未来能再扩展更多应用,其实用性将会获得更大程度的提升。
荣威RX5
我们选取荣威RX5作比,除了因为它是这个级别销量比较好的车型以外,它搭载的斑马3.0系统也是目前口碑比较好的车机系统,而且是上汽与阿里巴巴的联合出品。进入RX5车内,最显眼的当然就是那一块竖向大屏,10.4英寸,尺寸虽然没有GS4的大,但给人的冲击感无疑是更强的。UI设计走的是简约风,人机交互方面还有专门的虚拟形象“AI萌宠”,交互更加的有代入感。导航方面RX5搭载的是常见的高德导航,但竖向屏幕更贴近日常手机的使用习惯。
阿里巴巴与上汽合作时间明显更长,斑马系统也是有口皆碑的存在,之前GS4内容部分提到的无感支付当然也难不倒它,打通了阿里系生态的RX5,你可以查看你的电影票情况/目的地等内容,甚至在车上完成咖啡订购等操作,也是它的一大亮点。至于娱乐部分,阿里系虾米和喜马拉雅与腾讯系的QQ音乐和企鹅FM各有优势,就看各自资源库的内容是否符合大家的口味了。
看完车机,我们再来看一下两者的外观设计。刚完成换代的GS4在设计上无疑更加“潮”,全新设计的凌云翼直接与两侧大灯相连接,配合细腻的日间行车灯前脸一下年轻了几岁。车尾方面,全新GS4加入了不少流行的设计元素,贯穿式装饰条、悬浮式车顶等,确实让它看起来更符合时下年轻人的审美。
至于RX5,已经是面世几年的产品了,但整车的设计并没有太落后,现在看来还是蛮精致大气的。前脸设计方面,大尺寸的倒梯形状中网,搭配多幅式密布的横向饰条给人较强的气场。另外,RX5运用得更多的是较为简约的线条,没有太多花里胡哨的设计,属于偏耐看的类型。
我们从尺寸上看到,换新后的GS4在尺寸上依旧没有优势,多项数据均落后于竞争对手,但好在差距不算太大,对实际乘坐空间影响不大。两车的实际乘坐体验表现接近,腿部空间均比较宽裕,中央扶手均配齐,GS4拥有全平的地台,RX5虽然有隆起,但隆起的高度不高,不影响乘坐。
我们选取各自的顶配车型作比,我们可以发现,两者无论发动机排量,还是动力参数都十分接近,近乎一个水平,而且两者全系都采用同一款发动机,大家不用由于动力纠结两款车型的选择。配置方面,由于是顶配车型,两款车型的配置足够丰富,至于优势配置方面,大家也没有太多特别的优势项。
GS4车载微信功能展示
而两者的互联系统就很有各自的特色了,GS4比RX5多了百度CarLife手机互联,扩展性更佳,但荣威RX5还拥有虚拟形象加强了人机交互的情感部分,蓝牙车钥匙也让日常使用更加方便。另外的一些应用,就是腾讯与阿里巴巴的差异化部分了,只能说难分上下。
经过一系列对比,我们发现,传祺GS4和荣威RX5有许多的共同点,动力和尺寸都基本在一个水平上,配置方面也十分接近,唯一的不同在于各自的车机互联系统。但前不久上汽与广汽签订了合作协议,经过两家车企的深度合作后,不知道能否共同推进车机的智能化水平,或者有没有希望看到阿里系和腾讯系车机相互融合的一天。