没有花钱的不是！盘点各国顶级豪车（下）

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怎样的国家叫做工业大国？它需要有自己的汽车工业！那怎样的国家才能叫工业强国？它自然需要的是本国的豪华汽车品牌！这是衡量的一个不成文的重要标准。

这些贵到没朋友的豪车，会让你感受到，确实没有花钱的不是！

兰博基尼的Urus并不是旗下最贵的车，但是这款SUV却是最能代表其豪华属性的车型，因为它是唯一一款有后排座椅的兰博基尼！

车叔点评：豪车是否豪华，主要就是看后排，Urus显然也深知这一道理，它的后排的奢华程度堪比皇宫，并且不是一味的物料堆砌，它的科技感有种从未来穿越到现实的味道。车叔是不能开这种车的，刚一上车，还是坐的后排，手心就冒汗了……这车传递给车叔的信息就一个字，贵！

它也并不是法拉利最贵的跑车，车叔选它是因为一个传承，传承于F40；它既代表着一个时代的结束，也代表着一个新时代的开始！

车叔点评：从法拉利488开始，法拉利算是从自吸时代进入了涡轮时代，它的跑车由原来的V12自吸起步，变成了现在的V8涡轮增压；但无论它如何改变，法拉利永远都是世界跑车界的一面旗帜！它，就是信仰。

Huayra的售价高达2900万元，它的做工精湛，就像是一件艺术品。当然，它如此昂贵也和它稀少的产量有关，加上纯手工打造，让每一辆Huayra都堪称稀世珍宝。

车叔点评：点评？对不起，车叔恐怕做不到，像这种级别的车，车叔也只是远远的看过……

更强劲的动力、更全面的性能、更奢华的内饰、更变态的配置，还有更大的空间，这辆巅峰创世加长版的揽胜，已经把SUV的奢华做到了极致！不要再提库里南，因为劳斯莱斯官方说它只是辆“跨界轿车”……

车叔点评：上期车叔说，领航员比揽胜更有气势，更霸气。此话虽然不假，但在这辆揽胜巅峰创世加长版面前，还是会让人觉得领航员就是个弟弟！不为其他，光是那股子高贵的皇室气息，就能让领航员自惭形秽……

似乎一谈到阿斯顿·马丁就一定会联想到007。这位家喻户晓的绅士，开着充满英伦优雅调性的阿斯顿·马丁DB系列，完成了一项项“不可能完成的任务”。所以DBS无疑是当下最能代表阿斯顿·马丁的车。

车叔点评：为什么007每集都能遇见漂亮的邦女郎？还开着阿斯顿·马丁？其实你们搞错了重点，当你开上阿斯顿·马丁DBS之后，你就会发现詹姆斯·邦德实在是太菜了！他每集才能遇见一两个美女，而你每天都能遇见……

车头的欢庆女神和帕特农神庙式格栅一出现，你就已经明白了它是一辆名副其实的劳斯莱斯，论对于奢华的最好诠释，劳斯莱斯敢说第二，就没人敢说第一了。而作为劳斯莱斯的旗舰，幻影无疑是最能代表其品牌的车型，至于库里南，只能算小弟。

车叔点评：论销量，劳斯莱斯恐怕要再卖上一两百年，才能有大众朗逸一年的销量；但论知名度，恐怕除了刚出生的小孩，世上就没人不认识劳斯莱斯……

红旗一直都是中国最具代表性的豪华品牌！而这款最新的红旗H9，让车叔都有了想买的冲动（有消息称，起售价或与现款H7持平）！红旗H9就是中国的“劳斯莱斯”！还有3.0T的V6发动机可选，真香！

车叔点评：按理说，红旗L5才是最能代表红旗的车型，更是红旗家族的旗舰车型。但它离我们实在是太远了，不仅因为它那与劳斯莱斯匹敌的售价，更因为购买它还需要相当高的门槛，不是谁都有资格购买它！