没有花钱的不是！盘点各国顶级豪车（上）
关注我们一起涨汽车知识哦！怎样的国家叫做工业大国？它需要有自己的汽车工业！那怎样的国家才能叫工业强国？它自然需要的是本国的豪华汽车品牌！这是衡量的一个不成文的重要标准。
这次，车叔就来带你盘点世界各国的顶级豪车！让你知道，确实“没有花钱的不是！”
日本：
丰田世纪
丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好像是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。
丰田世纪很少出口，因此在日本本土之外很少见到。它在日本的售价为1144.5万日元（含税）折合约 81.2595万元人民币；在中国售价约为260-280万元。
车叔快评：劳斯莱斯般庄严的气质，亲民的售价，使日本政客对丰田世纪推崇备至；不过，不论说的如何天花乱坠，在中国仍是见不到它的身影的！毕竟我国自主豪华品牌的红旗L5诞生之后，就已经没有丰田世纪的生存空间了。
雷克萨斯LM
雷克萨斯LM是一款MPV车型，它是基于埃尔法打造，可以看做是超豪华版的丰田埃尔法。目前关于它的信息并不多，并不知道其预售价信息等等，据说它还会推出4座超豪华版。
车叔快评：它的豪华程度已经无法用言语去表达，它甚至在价格没公布之前就已经成为了雷克萨斯旗下最昂贵的汽车！不为别的，就这车，加价80万你能入手就算撞大运了！
德国：
梅赛德斯-迈巴赫S级
迈巴赫曾是一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫发动机制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。
时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。现在的这款迈巴赫 S级就代表着德国工业历史上最豪华的造车工艺。
车叔点评：在德国真正能算得上顶级豪车的，还真只有迈巴赫！虽然它现在已是奔驰旗下的一个子品牌，但依然无法掩盖它无可匹敌的霸气。迈巴赫一直卖不过劳斯莱斯的原因也许还是它与奔驰S级太相近了。不过，当你进入车内之后，你就会明白什么叫超豪华品牌！
美国：
林肯领航员
林肯领航员(Navigator)是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。林肯领航员采用3.5升双涡轮增压发动机，最大输出功率达285千瓦，拥有93.5L的油箱和全时四驱系统。林肯领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统同时，又显得雍容华贵。
车叔点评：论全尺寸豪华SUV的霸气程度，恐怕连路虎揽胜也比不上领航员；而它别具一格的美式豪华，总能让你感受到一些懒洋洋的舒适，这样一款顶级豪华车，最能代表美国的文化风格。
车叔总结
“没有花钱的不是！”超豪华的汽车品牌总能让你感受到什么叫一分钱一分货！
身为世界顶级豪车，似乎这期的车都还不太贵，都没有一辆上500万元的！
别急，下一期你就会看到，那些贵到你怀疑人生的豪车！