“索尼大法”信仰升级首款概念车惊现CES 你会“充值”吗？

一号汽车 2020-01-13 22:25:58

即便你不是一位数码爱好者，你也一定受到过“索尼大法好”的影响。而对于那些死忠粉来说，索尼早已不是一家公司，而是一种信仰。就在近日刚刚开幕的新一届CES 2020上，索尼就为它的粉丝们带来了一款“重磅产品”。你以为我要说的是那台仅发布了一个“全新”Logo的PS5？当然不是！

Vision-S——索尼首款概念车。人们似乎从未想过眉清目秀的索尼有朝一日也会加入造车大军，成为一名“造车新势力”，不过这句话也并不完全正确。Vision-S是索尼与世界第三大汽车零部件供应商麦格纳合作的产物，并联手博世、高通、英伟达、大陆、ZF、Here地图以及黑莓QNX车载系统等软硬件厂商共同打造。对此“姨父微笑”继任者，索尼新晋CEO吉田宪一郎表示：“智能手机已经成为了过去十年的大趋势，我相信下一个大趋势将会是移动出行。”

曾几何时在智能手机领域，索尼手握着全球最好的相机传感器却在该市场没有任何存在感。而如今在智能出行领域，索尼似乎终于意识到了软硬结合与合作共赢的重要性，错过了移动通讯的索尼已经不想在移动出行上再栽跟头了。

作为一台汽车，Vision-S其实并没有太多可说的。你不知道它的参数，不知道它的动力总成也不知道它的综合续驶里程。即便是它的外观也并没能让你眼前一亮。毫不夸张地说，如果将它的Logo遮住放入一堆“造车新势力”中，我甚至不能第一眼将它认出。就连它的Logo似乎也像是索尼在与麦格纳的友好握手，丝毫看不出任何信仰的存在。

但作为一个电动汽车平台，Vision-S则让索尼好好地秀了把肌肉。在这款车上，索尼提出了一种名为“安全茧”的安全区理念。在各种驾驶环境下，通过360°检测车辆周围，汽车能帮助驾驶者预先规避风险，这需要有先进的成像与传感技术支持。你或许有所不知，索尼是全球第五大汽车图像传感器制造商，并拥有着属于自己的优势。

LiDAR激光雷达是自动驾驶汽车中最昂贵同时也是最脆弱的部件之一，而索尼自主研发的“固态”LiDAR相比于竞品更便宜、更紧凑也更抗震，其搭载的低成本硅晶片能更加精准的测量长距离。值得一提的是，在此次CES上，来自我们中国的著名科技公司大疆也带来了相似的产品。

虽然索尼早在6年前就进军了车用图像传感器领域并拥有着先进的技术，但它依旧难以打开市场，其全球3%的市场份额也远低于同行安森美半导体的62%与威豪科技的20%。原因就在于传统供应商与汽车制造商之间的关系非常紧密，我想这也是此次索尼联手麦格纳推出Vision-S的原因。可以说，这款车将成为索尼转型的重要标志，但同时它又要避免像百度与乐视那样的一意孤行。