【实测】北欧范儿的行政级大轿车，开起来到底多舒服？

沃尔沃S90是沃尔沃品牌旗下的旗舰轿车，沃尔沃的车型在底盘调校方面一向略偏向运动、注重操控性方面的，也就是比较硬朗。不过沃尔沃S90作为一款行政级轿车，舒适性当然是首要考虑的，那沃尔沃S90在这方面表现如何？我们一起来实测一下。

沃尔沃S90的悬挂采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这样的悬挂组合在偏向操控的车型里会比较常见，那沃尔沃S90是不是如家族其他车型一样偏操控悬挂偏硬呢？一辆车的舒适性不是只依靠结构配置来决定，还有调校。所以我们通过下面的方法来测试它的舒适性。

为了让车辆减震测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特地设计了一套直观的测试方法：

1.先布置四组连续的减速带，每组间隔为1m；

2.确认胎压正常后，在车后排地板放置装满水的量杯；

3.以20km/h的车速通过减速带，根据量杯洒出来的水量判断底盘的减震能力，洒出的水越少说明舒适性越好；

4.重复测试3次求平均值。

经过我们的测试方法检验，沃尔沃S90的舒适性表现不错，符合自身级别的水平。在测试的过程当中，沃尔沃S90在经过减速带时可以感觉到车身的晃动不是很大，可以把路面较大的颠簸震动过滤掉，溢出水量也说明了这个问题。并且在实测过程中可以发现，沃尔沃S90的舒适性并不是一味通过调软悬挂来实现，通过减速带时可以明显感觉得到悬挂的柔韧性，底盘整体性很高。