越做越糊的奔驰，GLB刚上市就惨遭召回

一提起奔驰，很多人脑中浮现的除了根深蒂固的豪华品牌形象以外，就是其百年匠心品质了。可是有谁曾想到，以品质加持产品力的奔驰于去年在国内市场累计召回145.82万台，召回量是其全年销量（69.34万台）的两倍不止，堪称“豪车召回之王”。

这让人不禁产生疑问：奔驰，你究竟是怎么了？还没等到奔驰检讨反思，它便在1月10日用今年第一场召回行动向消费者证明其品质滑坡之实，而这次中枪的是才刚上市一个月的奔驰GLB。

上市一个月，惨遭召回

奔驰GLB于去年11月29日正式上市，它是一款自带槽点的车，比如说它先用28万的预售价燃起消费者的购买热情后，又以31.48万的起步价浇灭这股热情，再比如它用1.3T小排量发动机来拖动1.6吨的车......关于这款车的槽点，我们在下文进一步分析，现在先来看看此次它是因为什么原因被召回。

据北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案的召回计划来看，奔驰召回范围内的车辆是在2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车，共计545辆。召回原因是该车第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（"方便进出"功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用"方便进出"功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。

从召回原因来看，此次隐患根源并不是发生在核心部件上，但是安全无小事，安全方面的任何一次疏忽都可能造成致命伤害。结合去年奔驰C级、E级因减震器及相关组件展开大规模召回事件来看，奔驰近年来在品控和质量把关上的确越来越懈怠了，频繁召回更是逐步流失消费者对它的信赖。

摆脱“十级美颜”滤镜后，满车瑕疵

在召回事件之前，奔驰GLB呈现出来的产品力就被许多人诟病，众多槽点揭开了其“十级美颜”后的真面目。

槽点一：“5+2座大空间SUV”原来是假七座

在奔驰GLB上市之前，奔驰官方便一直用“5+2座豪华SUV”、“同级唯一7座可选大空间”、“2829mm傲人轴距”等噱头来包装奔驰GLB，这对消费者来说可是个不小的诱惑，毕竟紧凑型SUV有7座选择的确很罕见。

事实上，它所谓的“7座空间”是通过降低第二排座椅的规格和降低用户的乘坐质量得以实现的。据有些消费者反映，奔驰GLB第二排座椅的坐垫长度偏短，坐着的时候大腿有近三分之一处于悬空状态，如果要进入第三排，则需要将第二排的座椅往前滑动，第三排用户乘坐时多为曲腿坐姿，膝盖往往会碰到第二排椅背，如果是身材比较壮硕的人，可能还坐不进去。为保证乘坐舒适性，第二排与第三排空间只能是选择其一，不可兼得，那么这样的7座空间还有什么存在的必要？

槽点二：标配少得感人，选配贵得吓人

在奔驰GLB身上，像电动尾门、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等消费者在意的配备，全部不在标配范畴，像自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯等配置更是全系缺失。31.48万元能买到的只是带有奔驰标的“毛坯房”，如果以同等价位选择汉兰达的话，入手的将是一套“精装修房”。

如果要让“毛坯房”变成“精装修”怎么办？奔驰早早给你准备了“材料费用单”与“装修费用单”：360影像选装包6000元、抬头显示9000元、柏林之声音响6000元、氛围灯2400元......

换句话说，你要想买一辆像样的奔驰GLB，31.48万元是远远不够的。

槽点三：小马拉大车

作为一款动力重达1675kg的车，奔驰GLB用的发动机却还是在国产A级身上配备的那台1.3T发动机，用“小马拉大车”来形容也一点都不为过。

这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率为163匹马力，峰值扭矩为250N·m。由于动力羸弱，GLB的百公里加速成绩仅为9.4s。如果车上再多座几个人，那它的加速成绩就会落到十秒开外，是一台不折不扣的慢车，随时可以被其他车型“秒甩”。

写在最后

奔驰可能还嫌奔驰GLB的槽点不够，因此赶紧用了一个“召回事件”来作为补充素材。其实该吐槽的不只是奔驰GLB，还有奔驰这个品牌。近几年，奔驰是越做越糊了，无论是产品力缺乏诚意，质量把关不严，还是服务质量直线下降，都可以说明它对于国内消费者的不重视。

这里笔者想对奔驰说一句，你可以凭借不可比拟的品牌力站在一线豪华汽车顶端，却也可能会因为日渐下滑的口碑被消费者赶下神坛。