这车不推荐｜GLB召回不断，奔驰开始坑“穷人”了

奔驰品牌一直在中国市场有着相当强大的品牌号召力，在早期的国内汽车市场，得益于较高的品牌知名度，奔驰一定程度上在消费者心目中定义了豪华车的形象，这也为它积攒了大量的“群众基础”。

一方面深受消费者喜爱，另一方面，奔驰车型频发的质量问题也被不少消费者诟病。

在刚刚过去的2020年，奔驰再次卫冕了国内豪华品牌召回车型数量“冠军”。尽管可以理解为，出现问题及时召回展现了奔驰对消费者负责的态度，但召回车型之多，召回问题之丰富，还是要对奔驰的品控问题打上一个大大的问号。而说到品控问题，或许奔驰产品矩阵中最“年轻”的车型GLB具有很高的代表性。

上市一月有余即召回

对于奔驰品牌而言，每年均有车型召回似乎已经是“家常便饭”，但GLB的召回速度，还是让人大跌眼镜。

作为2019年11月29日上市的“全新”车型，GLB在上市之初就引来了不少争议，29.28万元的起售价、7座的设计以及奔驰“大标”等元素，让消费者可以直呼“真香”。但奔驰却给GLB塞进了一台1.33T发动机，这又让不少消费者倒吸一口凉气，小马拉大车算是彻底坐实了，争议也随之而来。

其中最为讽刺的是，我们还没看到奔驰GLB的销量喜报，却先等来了它的召回公告。2020年1月10日，由于第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，共计545台奔驰GLB进入了召回名单，而这仅仅距离奔驰GLB上市，才刚刚过去1个半月。

而这次召回，仅仅是GLB的一个开始。

看似“小问题”都是“大麻烦”

2020年新年伊始，奔驰GLB就打开了召回的“大好开局”，一直到2020年结束，奔驰GLB又先后几次登上召回榜单，并在12月遭遇了“集中维权”，一举进入投诉榜单TOP 10，可以说是从年头投诉到年尾，有始有终，“完美收官”。

和第一次召回一样，GLB在2020年的几次召回，都是一些看似装配失误的“小问题”,但这些小问题，背后隐藏着都是“大麻烦”。例如座位高度调节器材质不符合要求，碰撞时可能发生移动造成人员伤害。涡轮增压器机油管可能漏油，有起火风险，甚至安全带提醒功能不符合国家要求等等，都是直接关乎车内乘员生命安全的大问题。但好在奔驰GLB并不会太孤单，因为还有一众“兄弟姐妹”，因为相同问题被一并召回。

另外，由于碳罐电磁阀减配造成的发动机抖动异响等问题依然还在发酵，未来，是否会再展开召回还有待进一步观察。

写在最后

作为奔驰入门车型之一，GLB身上的质量问题，似乎要让“奔驰不坑穷人”的口号改一改了。而这些质量问题，同样存在于奔驰其他车型身上，如此品控，奔驰着实该上上心了。如今，GLB车型的终端优惠显得十分诱人，想为了奔驰车标“充值”信仰，还望三思而后行。