11万川崎Z900现高速，排量948CC，3.3秒破百，但国内有“禁摩令”

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前言：国内大部分省份都是禁摩的，部分省份禁止摩托车上高速、高架，一部分省份还禁止摩托车进入市区，因为对于大部分人来说，摩托车是一个比汽车还危险的交通工具，不能遮风挡雨的同时，一旦驾驶摩托车发生事故的话，车损情况都比汽车高，且驾驶摩托车还需要考取D证、E证，这样才能够驾驶摩托车上路，可如果被扣分的话，摩托车驾驶证和汽车驾驶证合二为一之后，摩托车扣分意味着汽车驾照也会被扣分。

近期，在国外某高速实拍川崎Z900摩托车，落地11万，排量948CC，但国内禁摩。

据悉，该款摩托车是一辆川崎 Kawasaki Z900，国内指导价为10.22万，落地11万上下，定位街车，车身采用的是2轮2座设计，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低风阻和车重，车长也只有2115mm，车宽825mm，车高1065mm，车身轴距为1450mm，操控一流。

这款摩托车搭载的是一台4缸四冲程水冷自然吸气发动机，匹配的是6挡国际档，最大扭矩为95牛米，最大功率为86.3kw，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足，动力完全不亚于百万的超跑，而且整备质量只有210kg，配的是17L容积的油箱，座高795mm，前后用到17寸锻造轮毂和前后ABS系统，提升车辆的稳定性。

这样一台落地11万川崎Z900现高速，排量948CC，3.3秒破百，但国内有“禁摩令”。原来，在国内大部分高速都是禁止摩托车通行的，部分高速会开放，但是摩托车车主也得符合各种规则才能够上高速，比如戴盔、不能不载人、车子上牌、证件齐全、靠右行驶等各种规则。

综上所述，面对这样一台川崎Z900，个人认为驾驶摩托车如果要进行“追逐赛”的话，还是在封闭赛道内进行比较高，而在高速上直接进行“追逐赛”，只能说事故发生率会提高不少，做法实在不可取。最关键的是，从图中可以看到与川崎Z900比赛的一位车主，为了降低风阻，直接让自己的身子趴着驾驶，油门拧到底，估摸着前方道路都不会看了吧，这样的做法实在危险，不可取。

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