25万,你的选择已经不再是迈腾、途观这种已经沦落为“街车”的靓仔了,豪华品牌要不要考虑一下?是的,越来越多的豪华品牌开始冲进紧凑级SUV阵营,且价格也并非“豪华”,25万起售,甚至在市场优惠之后和途观等等车型已经持平,这是要不给“老家伙们”机会了吗?那么今天我们就推荐这么几款豪华品牌紧凑级SUV给各位老板。
上汽通用凯迪拉克XT4
保留凯迪拉克设计风格,全系2.0T+9AT
相比之前的产品,凯迪拉克如今的每一款车型都变得有灵性了,比如刚刚推出的CT5,以及我们眼下的这辆XT4。虽然进气格栅尺寸并不大,但是两侧狭长的前大灯是很有气势的,并且提高了XT4的辨识度。车身侧面来看,XT4的设计比例非常讨喜,当然它也毫无疑问的保留了美式设计风格,比如硬朗的车身折线,以及笔直的车侧腰线。尽管车身尺寸不大,但是设计师依旧在尾部留下了具有凯迪拉克元素的尾灯设计,并且把它融入到了尾部线条当中,丝毫没有违和感。
和外观的硬派风格略有不同,车内采用了看上去更加柔和的线条,整体布局可以说亲和力比较强,并且中控台的设计层次感也很明显。“凹陷”其中的中控显示屏虽然尺寸不大,但是分辨率和功能性仍旧可圈可点。另外配合中控台下方的物理按键,使用起来会更容易上手。另外我们看到换挡杆的个头儿似乎不小,保证了不错的握感,但是整体看下来略显突兀了一些。至于后排空间,XT4的表现也是可以接受的,只是中间会有较大的隆起。
动力部分,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率241Ps,最大扭矩350Nm,可以说这样的数据表现是非常诱人的了。传动系统,XT4选择了9挡手自一体变速箱。除此之外,XT4还有前驱和采用了多片离合器式适时四驱系统的车型,丰富了消费者的选择空间。工信部给出的油耗成绩为7.2L-7.6L/100km。
雷克萨斯UX
用料扎实,混动技术成熟
恐怕坚持整车进口仍然是雷克萨斯遇到的瓶颈之一,但是即便如此,似乎价格也是在合理范围内的。UX,至今为止雷克萨斯尺寸最小的SUV车型,在采用丰田汽车TNGA架构之后,他们的每一款车型都充满了运动气息,当然UX也不例外。家族式的进气格栅采用了熏黑处理,并且搭配镀铬装饰,以及犀利的大灯,让它看起来甚是运动。UX的侧面线条明显前倾,包括腰线在内都让它看起来视觉重心走低。尾部UX采用了贯穿式灯组的设计,并且由大量线条围绕,和车头有较好的呼应效果。
以260h探·趣版为例,我们看到了全黑色搭配的内饰,中控台上的线条给车厢营造出了明显的层次感,并且也符合雷克萨斯的品牌定位。中控娱乐屏在这个版本上是小尺寸的配备,看起来有些寒酸,甚至令人失望。配合娱乐操作系统和物理按键,又不得不承认,UX的整套娱乐系统上手度还是比较强的。另外要提的就是整车用料方面,缝线和材质的选择都是一个豪华品牌应有的样子。最后我们看一下后排空间,客观上说,因为尺寸的原因,UX的后排空间表现比较一般,但是座椅的柔软度和舒适度依旧值得称赞。
目前雷克萨斯UX一共有两种动力配备,入门款车型采用了2.0L自然吸气发动机,最大功率173Ps,最大扭矩207Nm,匹配了CVT变速箱,可以说动力表现平平吧。另外就是146Ps、188Nm的2.0L汽油机+109Ps的电动机,综合输出功率为184Ps,变速箱采用E-CVT无级变速箱,除一款车型外,其余均为前驱版本。工信部给出混合动力版本最低油耗为4.6L/100km。
沃尔沃XC40
北欧风格,简约而不简单
在采用先进口再国产的方式之后,我们迎来了沃尔沃亚太,也就是国产版本的XC40,好在和进口版本几乎没有任何差别。从整车设计来看,XC40更加紧凑,但是它依旧保留了沃尔沃的家族式设计,比如车头的进气格栅和大灯组。侧面我们能看到笔直的腰线设计和车门把手持平,用最简约的方式承载着北欧风格。另外尾部也采用了高辨识度的灯组设计,线条也依旧保持着沉着、简介的方式。
同样,在内饰布局方面,XC40的风格也以简洁为主,中控台略微偏向于驾驶员一侧,营造出以驾驶为主的内部设计风格。另外值得一提的是,沃尔沃的中控屏操作逻辑更接近于我们所使用的智能手机,所以在我看来上手度要更高。另外在用料方面,沃尔沃也没有放弃对XC40的武装,整体选材和工艺都保持着较高的水平。除此之外,XC40的后排空间表现也只能算是中规中矩,意料之中的“刚刚好”。
沃尔沃XC40目前一共有两款发动机和三种动力。T3车型,采用的是1.5T三缸发动机,最大输出功率163Ps,最大扭矩265Nm,工信部油耗显示是6.6L/100km;T4车型采用的是2.0T四缸发动机,最大功率190Ps,峰值扭矩300Nm,而工信部给出的油耗成绩是7.4L/100km;T5车型,则采用了高功率版本的2.0T发动机,最大功率252Ps,最大扭矩350Nm,工信部油耗为7.6L/100km。除此之外,XC40全系车型均匹配了8挡手自一体变速箱。
编辑点评
在豪华品牌当中,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃虽然算不上超一线品牌,但是从定位和国际市场的品牌口碑来看,也都不弱于被我们寄予厚望的BBA,然而25万元的厂商指导价,再算上市场优惠的终端售价后,想必在性价比方面的优势会更明显。三款车型中,只有雷克萨斯还是进口车,其余两款均为国产车型,在这一点上,可能不少消费者会给一定的加分吧。
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