当年的日系性价比之王，经过多年的市场洗礼后，能否依旧辉煌

日产车企，近些年来汽车市场中可以说经营得非常不错，从轿车、SUV、MPV及皮卡领域纷纷有着自己的车型，每款车型都有着自己针对的市场，并且还取得了不错的成绩，可谓是全领域发展，共同进步，而在SUV市场中，知名度较高，且资历较老的车型当属奇骏，2000年，日产车企根据市场推出了奇骏车型，并在2004年正式进入市场，在上市后受到众多消费者的追捧，打通了日产在SUV市场的通道。经过4年的市场打磨，日产推出了第二代奇骏车型，在产品上也变得更加完善，也引入了国产，在车型售价与售后的维修成本上也有着大幅度的降低，赢得了国内消费者的一众好评。时间过得真快，转瞬间已经来到了2020年，汽车市场有着天翻地覆的变化，众多造车新势力逐渐萌发，让各大细分市场的竞争变得更加激烈，每个车企几乎都用心去打造自己的每一款车型，日产也不例外，目前在售的奇骏是2020款车型，同时也是第三代车型。

外观方面，日产标志性的U形镀铬大嘴配合扁平化设计的进气格栅中网使车头看起来很有气势，并且与尖锐式的车辆完全融合在了一起，视觉上也很连贯。机舱盖上方几处略显凌厉的线条设计也有着一丝丝运动。

车身侧面，起伏的线条设计看起来也显得层次感分明，镀铬装饰的门把手看起来也有不错的视觉效果。

车尾处，向上扬起的尾灯设计采用LED光源，在夜晚行车时也有着不错的辨识度，看起来也很现代化。

内饰方面，平底设计的多功能方向盘让驾驶在操作时也富有激情，高配车型上9英寸的中控触摸屏集成了各种车辆的辅助功能，在显示清晰度及触感上均有着不错的表现。双区自动空调也满足了车内不同用户的需求，很人性化。同时还配有7座的车型，让奇骏变得更加多元化。

动力方面，2020款车型搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为154马力和186马力，峰值扭矩为204牛·米和246牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱，在动力输出上非常的平顺，自然吸气的发动机的输出也很线性，在燃油经济性上也有优异的表现，整体来看还是不错的，在去年11月份有着17326台的销量也证实的自己的强大实力。