10万起，搭沃德十佳引擎！买这些车的人可以炫耀了

作者：十四；转载请带以上信息视为自动授权

沃德十佳发动机评选是美国权威杂志《Ward's Auto World》在1995年创立的榜单之一，又名全球十佳发动机，是业内最具影响力的榜单之一。

经过两个月的激烈评选，2020年度的最佳发动机榜单日前发布，下面一起来看看哪些是“买发动机送车”的车型，买了这些车的朋友，真可以出去炫耀一下！

指导价：19.98-25.98万

动力：2.0L+i-MMD混动

作为本年度“沃德十佳发动机及动力系统”唯一上榜的混动系统，并不是丰田的THS系统，而是本田的i-MMD系统（2.0L版本）。

国内消费者可以买到的雅阁锐·混动车型，就采用了i-MMD混动系统，它由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机，配合高功率电机和电CVT及电控单元等组合而成。

这套i-MMD混动系统相较于市面上其他混动系统，主要优势有：一是驱动模式更多，比丰田的THS多出了纯发动机工作模式；二是燃油经济性更好，纯发动机模式可适应高速巡航工况，让整个动力系统随时都处在最佳能耗区间，官方给出的数据百公里综合油耗仅为4.3L左右；三是驾驶乐趣更优异，电机功率密度更高，体积和重量更低，加速更轻快、更灵敏。

（KONA EV同款动力系统）

指导价：17.28-19.88万

动力：150kW纯电动

现代150kW纯电动系统，去年也获得了“沃德十佳发动机”的奖项，可以说是实力强劲，在国内的代表车型便是昂希诺EV。

永磁同步电动机作为现今电动汽车应用最多的电动机，昂希诺EV自然也不例外。不过，它的所采用的永磁同步电机，具有体积小、质量轻等优点，比其他同类型电动机的输出扭矩更大，功率和质量比更高，极限转速也更加优异。

动力方面，昂希诺EV搭载EM15系列高电压电驱系统，电机、变频器、减速器高度集成，重量仅76.9 kg。这点对于电动车型来说非常重要，毕竟车身重量能轻一些，续航里程就能增加一些（官方续航500km）。虽然这套动力系统数据表现不算强劲，但是对于家用来说，已经足够了。

（新一代索纳塔同款动力系统）

指导价：13.38-15.48万

动力：1.6T涡轮增压

虽然十代索纳塔还没有上市，但是现代1.6L涡轮增压直列四缸发动机在国内已经可以体验到了。没错，就是菲斯塔。

菲斯塔搭载了1.6T低/高功率发动机，其最大功率分别为190马力与204马力，峰值扭矩均为265牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。百公里加速仅6.78秒，性能表现完全超越了本田思域。

值得一提的是，关于这台1.6T发动机，沃德也给出了超高的评价：“这绝对是一块宝石，能够提供坚实，精致，有力、令人愉快的日常驾驶体验，只要你开两分钟，你就会知道这款发动机能够与V6匹敌”（沃德花式吹车）。虽然菲斯塔目前在国内的评价口碑不一（主要是中保研碰撞测试成绩不好看），但抛开其余方面不谈，只看动力的话，它确实够格。

指导价：21.68-26.98万

动力：2.0T可变压缩比涡轮增压

最后来到日产的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，在国内第七代天籁上有搭载，而且这款发动机也是连续第二次获得沃德十佳了。 

所谓可变压缩比，是指这台发动机可以根据驾驶者意图和不同的工况，智能选择8:1到14:1之间的最佳压缩比。需要增强动力时，涡轮增压值增大，进气量增加，把压缩比调低，实现强劲动力；动力需求较小时，涡轮增压值减小，把压缩比调高，用相对较少的空气与汽油，实现更好的燃油经济性。