27.98万起，Jeep大指挥官正式上市，汉兰达和锐界紧张起来！

众所周知，Jeep一直被世人评定为是硬派越野的标杆，其品牌形象已经成为人们心中对越野的信仰，而旗下的车型虽然实力超群，但只有“越野”这一项标签的话并不能满足愈发复杂的汽车市场。因此为了摆脱之前的固化思维和注入新鲜血液，Jeep特意为中国市场量身打造了一款7座中型SUV——大指挥官。

本次上市的大指挥官共有8款车型，其售价为27.98万-40.98万元。

作为Jeep旗下第一款专为中国市场打造的车型，大指挥官的研发和设计思路是基于中国消费者的习性而来，所以其在外观设计上很讨国人喜爱。七孔式进气格栅不仅传承家族经典，整车的造型也十分协调，兼顾了Jeep的精髓理念和城市SUV的元素。

在内饰方面，大指挥官的车顶采用了麂皮材质，而座椅则采用了Nappa真皮材质进行包裹，同时在中控台和侧门等处也采用了大量软性材质进行包裹。当然了，像木纹饰板的点缀也能提升整车的豪华感。

除此之外大指挥官还搭载了8.4寸多媒体触控屏幕、温度三区控制、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、前排电动座椅10向调节、老板键、后排侧遮阳帘、前后排各2个USB接口和Type-C接口等配置，可谓十分丰富。

大指挥官的长宽高分别为4873×1892×1738mm，轴距为2800mm，这一尺寸在同级别中极具优势。除此之外其定位在7座中型SUV的行列中，座椅布局为2+3+2，第二排座椅可实现4/6放倒，而第三排座椅可实现5/5放倒。

大指挥官搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为195kW，最大扭矩为400N·m，单从数据上而言它已经超越了同级别的竞品车型。而在传动系统方面，与之匹配的则是来自ZF的9速手自一体变速箱，这款变速箱已根据中国路况进行过重新调校，并配有4个超速挡。

大指挥官搭载了Active Drive适时四驱系统。这套四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送和分配，在只需要前轮驱动的情况下，传动系统中的PTU装置可以断开变速箱和中央传动轴的连接，用以确保更好的燃油经济性。除此之外大指挥官还配备了全路况选择模式和陡坡缓降功能。

大指挥官的动力储备充足，变速箱的换挡逻辑也十分清晰，整体的驾驶感受也堪称上佳。不过任何一种调校方式都不会适应所有人，大指挥官虽然很友好但却不易上手，驾驶者需要和它经过一段时间的磨合才能娴熟驾驭。

像”SUV是兵家必争之地”、”SUV深受国人喜爱”这种话题早已老生常谈，这里不再过多重复。而作为这一领域的佼佼者，单从Jeep研发大指挥官就能看出这一品牌针对中国市场和中国消费者的良苦用心。而作为一个汽车企业，Jeep用大指挥官证明了自己不断推陈出新的态度，同时从这款车型也能看出Jeep未来几年的发展方向，那就是摆脱原先硬派越野的固化思维，用更有亲和力、更强大的产品来满足消费者。

最后回归到产品本身，大指挥官的实力自然不容小觑，其不论在外观、配置、空间或动力上都有自己的独到之处。往后，大指挥官势必成为7座中型SUV中不可忽视的一股力量，汉兰达和锐界也不得不重视它将带来的的挑战。