紧凑型SUV的美韩之争，高配车型才15万

福特领界，尽管它的售价是定位在翼虎和翼搏之间，但是他比锐界还要宽，比翼虎轴距还要长。实车看起来远远不是想象中一辆15万合资车型该有的样子，说他是一辆中型SUV都不为过。相比于福特家族其他的SUV车型，领界算的上运动中带着些许优雅的，更像是一个内向儒雅的暖男。

前脸没有过的线条勾勒，满天星进气格栅与矩阵式LED大灯十分帅气，尤其是这套灯组内部造型，是不是有点Mustang的味道。

起亚智跑的内饰坐进去让人感觉这辆车的内饰最多10万，不能再普通，甚至找不出太多惊艳的地方。可能唯一让人感受到不一样的也只有这个类似于韩系风格的横条纹设计的座椅？

内饰真的中规中矩，只能说是简约大方、逻辑清晰。机械指针式仪表盘搭配7英寸液晶显示屏，还不如像领界一样直接10.25英寸的全液晶仪表安排上。智跑的8英寸悬浮触控屏有时下最流行的人机交互系统，并且支持Car Play和Car Life。车辆支持远程启动也可以确认车辆位置和状态。

然而对于领界来说简直是小菜一碟，10.1英寸的触控屏搭配Mustang同款的钢琴键，高端大气上档次。领界的语音控制可谓是全方面覆盖，车内不仅有无线热点可以连接还支持无线充电，并且其无线充电还支持快充模式和普通模式两种选择。前排足有三个USB接口，后排也同样配有充电接口。两车都具有空调净化系统，后排都有独立的空调出风口。

领界的内饰不同于福特以往SUV里浓浓的塑料风，领界的内饰精致时尚，线条层次感丰富，如果说真的有什么不和谐的地方那大概就是这个档把视觉上略突兀了。七色的LED可调氛围灯在夜晚驾驶的时候可以很好的烘托情调，氛围灯虽然并不是一项实用的功能，但却是一项很能提升质感的配置。

以模特175cm为例，智跑第二排头部空间余四指且腿部刚好两拳，相比之下领界的后排腿部空间可以达到三拳多而头部空间余三指。两车的中间地台高度都不算高，对于中间乘客来说乘坐起来相对舒适，只不过智跑的中间座椅并没有配备头枕。

后备厢储物空间方面，领界的后备厢常态下有420L，常态下依然可以轻松的放下两个28寸行李箱和一个26寸行李箱。而智跑的常态容积并没有公布数据，但是行李箱盖板下面又额外给出一些格子来增加使用空间，这点还是不错的。缺点也很明显，后排与后备厢之间没有隔板或遮物帘，缺少隐私性。

动力来说智跑有两套动力可选，与上款一致的2.0L+6AT，最大马力160匹，最大扭矩只有193牛·米。油耗却比上一代更低，只有6.9L/100KM。另一套则是一台1.4T发动机，匹配一台7速双离合变速箱，最大马力140匹，最大扭矩242牛·米。

而领界也有两套动力可选，12月上市的小改款搭配的是汽油+48V轻混，动力数值却维持不变。另一套则搭配了一台1.5T发动机同样是140匹马力搭配的的CVT无级变速，最大扭矩225牛·米。

两款车的动力对比执行，2.0L的智跑很明显动力会要更加肉一些，初段灵敏但后期确实爆发力。Sport模式下应该会有较好的改善，不过油耗也肯定会随之升高。福特的EcoBoost一向给人特别轻快，响应迅速，有轻混电机的加持之后加速也更加平顺。

两款车都是走的降价优惠的路线，但是福特领界的表现尤为优秀，更大的车辆尺寸，更加精致的内饰，更充沛的动力。对比之下的起亚智跑就显得略微寒酸，平平无奇的颜值，中规中矩的内饰，连动力都给不了你激情。韩系车这两年销量遇冷也与这并不是不无关系。