性价比之选！测试新款斯柯达速派380TSI

【有车以后 试驾】国内市场的合资中级轿车有太多车型可以选择，像迈腾、帕萨特、凯美瑞和雅阁，这些选手要实力有实力，要品牌有品牌，无论是商务用途还是居家生活，都是最稳妥的选择，不过谈到性价比，它们可能没有太多发言权。今天的主角是斯柯达速派，这台出自大众MQB平台的中型轿车除了没有“VW”LOGO外，在机械硬件部分基本与帕萨特、迈腾保持了一致。较低的指导价格再加上动辄四五万的终端优惠，让人怎么看都更值一些。

在我的记忆中，速派的形象一直属于沉稳、中庸的风格，跟帕萨特与迈腾走的是一个路子。不过这一代车型在风格设计上有了很大的转变，外形的轮廓变得锋利，众多运动元素的点缀也让这台原本沉闷的中型轿车看起来年轻了些。我想这也是新一代车型的竞争策略，在风格特征上与帕萨特、迈腾形成差异化，来吸引一些不同年龄阶段的消费者。

我们拿到的这款速派是中期改款之后的车型，外观明显的调整是在灯具上面。造型凌厉、细节精致，内部光源结构清晰可见，单从审美层面来说，它个性鲜明的特点非常突出。尤其是尾灯的设计，明显看得出花了不少心思，锋利的折线让层次感更丰富，夜晚点亮时的造型也颇具新意，辨识度足够强。

在车身的做工用料方面，速派也保留了大众扎实稳定的传统，经过测试，它的车身钣金覆盖件平均缝隙为3.5mm，最大差值为1.5mm；漆面的平均厚度为105μm，最大差值为10.5μm，这个成绩在同级别车型中算得上出色。

新款速派内饰整体改动并不算大，第一眼能看到的变化就在于中控屏幕和仪表盘。中控屏的实体按键位置改变了，仪表盘使用液晶设计。另外，原本空调控制面板的旋钮也改成了触控式设计，看上去更具科技氛围。总而言之，速派的内饰设计没有太多花哨出彩的地方，还是坚持了以实用性为主，上手不需要付出太多的学习成本。

斯柯达车型的内饰用料一向被吐槽，不过在这辆速派上，它的内饰工艺与用料比我预想的要好。中控台顶部与门板顶部均采用了搪塑软质材料，部分区域还采用了仿木纹的饰板，整体高级感还是挺不错的，与帕萨特和迈腾并没有太大差距。

乘坐空间表现，速派的后排纵向空间与帕萨特有明显差距，但830mm的水平也达到了这个级别的主流水准。值得一说，这辆顶配速派的座椅不但配备了三组记忆，还带有通风加热功能，配置层面没有让人失望。

车内的储物空间也足够日常使用，前后门板下方的储物槽能够容纳下2-3瓶550ml矿泉水，挡把前方设计有容纳手机的储物格，而且还配备了无线充电。 

后备厢则是速派的亮点，它的尾部采用了掀背设计，所以后备厢空间非常可观，装载能力绝对能够领先这个级别大多数对手，经过测量它能够容纳15个标准大小纸箱。另外，尾门除了电动开闭，它还具有感应开启功能。

新款速派的动力并没有发生变化，这辆380TSI版本的发动机使用的依旧是代号EA888的2.0T高功率发动机，搭配七速双离合变速箱，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，这也是大众MQB平台中最常见到的搭配之一。 

这套动力系统的成熟度很高，动力响应与平顺性二者兼顾，日常驾驶时，轻快的驾驶感受让你基本挑不出瑕疵。另外，这台2.0T高功率版本发动机的动力水平可以用充沛来形容，当你一脚地板油下去，能够获得相当不错的加速感。

3800rpm弹射起步，前轮会出现短暂的打滑，之后恢复抓地力伴随而来的是强烈的推背感，前半程的加速G值能够一直稳定在0.5g左右，加速势头保持的相当不错。经过多次尝试，这辆速派的的百公里加速时间为7.38秒。

速派的刹车表现非常稳健，在全力刹车的过程中，制动力释放均匀且稳定，G值的波动非常轻微。最终的实测成绩也能够让人满意，39.38米的100km/h-0制动距离在同级别车型中算得上出色。

行驶的质感自然也不也不用过多的担心，速派的转向与底盘同样具备浓浓的大众风格，如白开水一般，稳定性与舒适性都拿捏的恰到好处，但就是与乐趣毫不沾边。

前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合在调校上注重舒适性，但也不是一味的“软”，它保留了一定的韧性，这样的好处是可以提高高速行驶时的稳定性。悬挂的滤振性在这个级别车型中表现的足够出色，平均颠出水量20ml的成绩足以说明。

底盘滤振对比（ml）

速派的噪音表现并不算非常出色，主要是因为发动机怠速时的声响比较明显，这也是大众2.0T高功率发动机共有的“特色”，不过怠速时的这种声音比较细腻，所以在车内不会觉得廉价。中高速行驶起来，噪音还算不错，60km/h匀速巡航时，车厢内的实测噪音仅为56.2dB。

60km/h噪音（dB）

抛开外观设计与配置的差异，我个人感觉，速派的行驶质感与同平台的帕萨特、迈腾基本拉不出差距，包括动力、舒适性隔音性这三个方面，考虑到它的售价，其实真的挺值的。但回到现实的市场中，迈腾与帕萨特的月销量均能够稳定在1万台以上，而速派始终处于叫好不叫座的状态，销量并不乐观。造成这种差异很重要的一个因素就是品牌影响力了，毕竟大众这块LOGO在中国消费者心中的分量可真的不轻。所以速派的消费群体，就是那些不受大众信仰加成，追求务实的消费者。