马自达首款纯电车——对开门、强动力,续航偏偏只有200KM

马自达，一个以颜值取胜的车企，不像关于操控、配置、动力等话题可以掀起无休止的讨论，国内，对于马自达车的颜值消费者好像都出奇的统一；不夸张的说，有半数以上的客户可能就是因为颜值才下的单，而操控仅是随车附赠的彩蛋而已。

在颜值上，马自达有如此造诣，自然是离不开“众所周知”的魂动设计，作为多次夺得工业设计”奥斯卡“红点设计大奖的品牌，马自达的颜早就在国人心中留下了不可磨灭的印记；近日，在此"魂动"设计语言下打造的的马自达首款纯电SUV——MX-30更是引得众人尖叫连连。

此前MX-30已在2019东京车展正式亮相，于最近爆出更多信息，据悉，该车已在欧洲部分地区开启预售，起售价为30000欧元（约合23.4万元人民币），定位马自达旗下首款纯电动SUV，计划明年年内上市。

外观上，MX-30保持了马自达标志性的“魂动”家族设计语言，搭配上了极具雕塑感的LED大灯以及双色车身设计，极具视觉攻击性；在保持原来的流线造型的同时，变得更Q萌可爱了，甚至有K-Car的感觉。

侧面部分，用大面的光影凸显了MX-30的肌肉感，如同宝马i3的对开门设计是其一大亮点，但这也注定了MX-30的后排空间不会太出众；末端快速下滑的车顶线和上下分色的视觉效果让车身非常运动。

尾部的特征依然简约，饱满的后部嵌入了炮筒状尾灯，有随时发射之感；底部大面积采用的黑色护板则让SUV的越野感凸显了出来。车身尺寸上，整车长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。

坐进车内，悬浮式中控屏+液晶仪表双屏设计便映入眼帘，极具科技感；中央通道也被设计成了悬浮式，上方7英寸空调面板将物理按键统统去掉，电子换挡虽小，但看起来十分精致。另外从软木铺垫的储物盒、纤维材质的座椅布料等细节之处，也能看到整体内饰处处散发着绿色环保的气息。

除了科技感十足的悬浮式中控屏+液晶仪表双屏设计，车身还配备多项安全系统，其中包括交通标志识别、车道偏离警告、雷达自适应巡航系统等。

动力方面，MX-30搭载了e-SKYACTIV纯电动力系统，可提供105kw最大功率和265Nm峰值扭矩，而配置了35.5kwh电池组的马自达MX-30续航是很大的问题，WLTP工况下仅为200km，大大低于竞争对手，不过还好的是，有消息称如果该车进入国内市场，或将在续航能力上有所提升。

小结

此次MX-30作为马自达拥抱电气化的第一步，不知能否打破马自达“叫好不叫座”的现状；虽说新车在外观、内饰、动力等方面都表现不错，不过在续航能力上并未达到消费者的期许，如果在进入国内市场时将续航能力提升至400KM以上，相信未来在同级别还是非常有竞争力的。