试驾测评本田雅阁：它凭什么能问鼎2019年B级车年度销量冠军

对于中国的汽车市场来说，B级车是一个很特殊的存在。因为只有到了B级车这个领域，汽车厂家才会舍得投入重金来打造。B级车不仅是厂家自己技术实力的最好体现，也是国人对于美好汽车生活的向往。一个在汽车市场叱咤风云的汽车企业，如果没有B级车，那就相当于缺少了一条腿。

在刚刚过去的2019年，往年比较稳定的B级车市场掀起了一番风云，本田雅阁从半道上杀出，以223,706辆的成绩问鼎B级车年度销量冠军，德系B级车的榜首记录从此作古。究竟是什么原因，让本田雅阁在2019年度荣获了销量冠军呢？今天我们一起走近本田雅阁，去体验一下它的魅力。

外观方面，十代雅阁相比前代的造型更具年轻化，采用了溜背的造型，再加上车子底盘刻意低趴的设计，让整辆车极具运动感，仿佛就像是一辆家用跑车一样，时刻都可以发出咆哮的声浪。当然，这只是你的错觉而已，虽然外观很像轿跑，雅阁却是一辆不折不扣的B级车。但是，相信你看到了这辆车也会过目难忘，无论是它修长的前脸、锐利的羽翼式大灯，还是它凌厉的腰线和曲线蜿蜒的尾部，看上去都非常具有设计质感。单凭这一造型，说一句最美B级车之一也不为过。

内饰上，雅阁就显得略为保守，看上去很是成熟稳重。这可能跟它B级车的定位有关，毕竟买B级车的人，大多是事业小有成就的中年人。虽然硬塑料的饰件用的比较多，但是在本田设计师的巧手搭配下，还是呈现了非常不错的质感。顶配版的8英寸中控彩色屏幕支持蓝牙连接和众多第三方软件，还带有实时路况显示、拥堵路况规避、资讯在线、违章查询、天气预报和紧急呼叫服务，可谓是科技感十足。

雅阁的车身尺寸为4893x1862x1449mm，轴距2830mm，在这样的车身尺寸下，内部空间表现较为宽裕，车内的储物空间很多，后排还带有中央扶手，算是很合格的B级车。但是由于溜背的造型限制，如果大个子坐在后排，头顶的空间会略显局促。后备箱的进深很深，后排座椅还支持整体放倒，满足日常的使用没有问题。

十代雅阁搭载的是本田第二代1.5T发动机，效率更高，动力更强，高功率版的动力可以达到194马力，低功率版是177马力，但无论是高功率版还是低功率版，在采用G-Design Shift高强度传动带的CVT变速箱的配合下，动力响应都非常直接迅速，完全不逊色于2.0T发动机的动力表现。在城市道路行驶时，它的动力轻点即有，毫不费力；在高速公路行驶时，你又会觉得它的动力储备深不见底，加速超车随时可以轻松完成。

当然，如果你不想使用1.5T发动机，雅阁还提供了2.0L油电混合动力，相较于燃油版，混合动力版在车载电机的支持下，动力响应更为迅猛，颇有一点跑车的味道在里面。而且，混合动力版的油耗也低上不少，但是价格要比燃油版贵上两三万元。

在操控感方面，雅阁的方向盘指向性很棒，基本上可以做到指哪打哪，而且，雅阁的方向盘支持可变转向比，在汽车高速行驶或者转向角度较小时，可以提高汽车转向的稳定性，是少数支持该功能的B级车之一。

当然，雅阁也不是没有缺点，悬架较硬以及噪音控制比较一般是它比较明显的缺点，但那个只是相对同级B级车来说，相对A级车又会好上不少，毕竟雅阁的前后双独立悬架也不是摆设。就我个人的感受来说，我觉得在它的其他优点衬托下，这两点也不算什么问题。

总的说来，在20万左右的价位，雅阁颜值出众、动力出色，使得它具有了优秀的产品力，再加上本田的品牌加成，它能够夺得2019年销量冠军其实本身就具备了极好的基础。想买B级车，考虑雅阁准没错！