嘻游记|雪地撒野怎么能少得了这台SUV，冰上华尔兹，捷途X95跳的很优雅

导读

   车界有言：“大潮退去，才知谁在裸泳。”对于汽车本身而言，没到过北方雪国去涮涮雪玩玩冰，试验-40℃的启动和驾控性能，妄言真英雄。正如一个网络视频中曾经记录的，谁是好车莫要争，能在-50℃的奥西米亚康立即启动，才是“最亮的星”！坦白讲，在这个泼水成冰的神州北极，小编为捷途X95捏了一把汗。

    从北京转机至漠河，落地仅下午15时，漠河天色已然黯淡，白天不足8小时，同行小伙伴笑言得“倒时差”。下飞机之前，小编层层包裹，不过凛冽的空气依然冻得鼻毛发直，眨一下眼睛仿佛都能黏住，手机在10分钟内被冻得关机……真是极致的体验啊！

   漠河、黑河、海拉尔是中国境内被世界公认的汽车极寒测试地，极寒的气候堪比北欧的瑞典、芬兰，绝大多数汽车厂家都在这3个城市，建立有极寒研发测试场。而漠河北极村位于中国地理位置的最北端，素有“金鸡之冠”、“神州北极”之称，北极村全年平均气温为零下5度，冬季极端最低气温可达零下50度，这里的道路几乎都是雪地和冰冻路面。为了让媒体全面体验捷途X95的极寒驾驶性能，主办方安排了道路试驾和冰湖测试场两个科目，满满都是期待！

经过充分休息，第二天清晨全员整装待发，捷途X95已经列队完毕，排气管上挂的冰笋彰显极寒的无情。作为捷途品牌的旗舰车型，X95是奇瑞控股捷途专注“旅行+”细分市场而打造的“旅行头等舱”，对于“头等舱”而言，舒适、品质、智能的驾乘体验，以及安全及性能都是必不可少的。

捷途X95于2019年11月28日刚在全国上市，4875毫米的身躯在冰天雪地里尤显魁梧。车型采用“徽城翘楚”的设计语言，矩阵式LED前大灯和宽大六边形中网面积很大，看起来气势磅礴，它有五座、六座及七座车型可供选择，小编试驾的五座版本搭配20英寸铝合金轮毂，255毫米宽的雪地轮胎为试驾提供牢固抓地力。

赶紧钻到捷途X95里，屁股下面温暖柔软的加热座椅，终于让小编找到了依靠，外面天寒地冻，车内暖和舒适，幸福就是这么简单。捷途X95内饰采用环抱式设计，菱格纹皮质座椅尽显高档奢华，三液晶屏联动很有科技感，其中配备的GPS导航、4G网络与热点、百度CarLife、USB插口、220V电源插口等功能简单易用。小编这次驾驶的1.6T顶配车型还拥有360度全景影像、带腰部支撑及记忆功能的驾驶席电动座椅、全景天窗、带感应的电动尾门等配置。

来到被称为“圣诞邮局”的北极村邮政支局，散发着浓浓历史气息的北极村供销社，品尝当地的真冰·糖葫芦，也吃到了著名的冻梨冻柿子、俄罗斯进口巧克力……在漠河寻找网红打卡点的路上，我们开的蛮轻松，打开蓝牙音乐，窝在捷途X95后排宽适的座椅上发个呆、聊个天，仿佛与寒冷完全隔绝。

此次零下40度极限挑战活动，捷途还设置了镜面圆环、冰雪赛道、趣味冰壶赛道、极限体验等多项挑战赛段，以此检验捷途X95在极寒及极端路况下的安全、性能及品质表现。

      冰湖远比我们想象的环境恶劣，小编的雪地靴10分钟之内就被冻透，脚丫完全没了知觉。捷途X95虽然使用了雪地轮胎，但镜面圆环赛道是完全的冰面，雪地胎的作用并不大，这十分考验捷途X95的ESP及牵引力控制系统功效。

      小编参加过漂移培训，虽然冰面附着力不足沥青公路的10%，但我依然对冰面行驶信心十足。结果可想而知，在捷途X95的ESP和牵引力控制系统关闭后，小编只能在冰面上做“钟摆运动”和“360度大回环”，车辆极难控制。但捷途X95最新一代博世ESP和牵引力控制系统打开后，它们会实时监测车辆驾驶状态，在车辆失控瞬间，系统会立即自动切断动力，并通过车轮的制动调整车辆姿态，有效防止车辆在冰雪道路上出现侧倾、甩尾、转向不足等问题。此时的捷途X95以每小时70公里速度在镜面圆环上行驶，按照小编的意图轨迹疾驰，猛打方向盘，想要进入漂移失控状态都是一件难事，冰上华尔兹，捷途X95跳的很优雅。

   小编始终认为，极限测试方知车辆优与劣，为了让媒体体验捷途X95的雪地极限操控性能，主办方在冰面上设置了一条长达5公里的冰雪赛道，其中包含直线加速、高速弯、急弯、S弯穿桩、紧急制动等高难度的关卡。在这样的赛道上疾驰，稍有不慎车辆就会失控，要想跑出好成绩，考验的是车辆的底盘悬挂调教、加速制动性能，以及电子系统的功效。

    动力上，捷途X95搭载的是奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，采用了奇瑞iHEC智效燃烧系统、整机轻量化技术、快速升温热管理系统、六大降摩擦技术、快速响应增压等五大领先技术，拥有145千瓦最大功率以及290牛·米峰值扭矩，搭配全新7DCT变速箱，配合优秀的雪地轮胎，直线加速时X95也不会打滑，带来非常扎实稳定的提速能力。

    而在过弯道和制动时，捷途X95的ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制又会联动运行，在紧急转弯时也能有优秀的操控，即使车辆出现轻微推头或侧滑，电子系统也会及时将车辆“拉回来”，让车辆牢牢把握在驾驶者手中。也正是因为拥有这些顶级的电子系统，小编在驾驶时才敢肆意加油或制动。

    对于我们队伍中的女性试驾者而言，捷途X95搭载的上坡辅助、智能预警前后雷达、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、后方盲点车辆识别警示系统、前车雷达监测防碰撞预警系统等全方位的主被动安全配置深得芳心，在这些系统的“加持”下，她们在冰雪驾控时更加安心。

   此外，面对极寒天气的启动问题小编也进行了测试。实际情况是，在冰天雪地放置一夜，捷途X95依然能够随心所欲的的“想停就停、想启就启”，按下启动键就能听到马达的轰鸣，车辆启动后运行及驾驶反馈一切正常，车辆的各项性能依然保持着最佳的工作状态及性能。