隐藏式门把手设计 比亚迪汉EV和汉DM外观图公布

【有车以后 新车】1月9日，比亚迪正式发布王朝系列最新车型——汉的外观图，比亚迪汉分为纯电车型和插电混合车型两种，分别被命名为汉EV和汉DM。汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪 BNA 架构+ e 平台的基础上研发的，定位四门中型轿车。

从上图可以看到，汉EV和汉DM的外观设计有所差异，灰色的汉DM和红色的汉EV是采用了不一样的轮毂样式。汉EV的轮毂采用相对封闭的设计，迎合纯电动车的特点；汉DM则是采用豪华感相对更强些的多幅式轮毂设计。另外，可以看到两款车都是采用了有框车门和隐藏式门把手设计。细心观察的网友可能发现了，汉DM的车尾标上了“3.9S”的字样，这也就说明汉DM的官方百公里加速时间是3.9秒。

此前比亚迪也公布了比亚迪汉的前脸局部图和侧面图，可以看到其侧面线条十分流畅，颇具轿跑的运动气息明显。

早前，比亚迪官方公布了汉的风洞测试视频。视频中，汉最终取得了0.233Cd的国内量产实车风洞试验最佳成绩。

低风阻对于纯电动汽车来说是十分关键的要素，风阻的大小直接影响纯电动车的续航里程。据悉，风阻系数每降低0.01，汉的NEDC续航将增加8km，效果十分明显。目前风阻系数低于0.235Cd的量产车，全球不超过10款。为了获得超低的风阻，比亚迪为汉设计了一款全球风阻系数最低的轮辋。

汉是比亚迪“王朝系列”车型继“秦”、“唐”、“宋”、“元”之后的第五大产品家族。此前消息称新车将于2020年初发布亮相，6月份正式上市。

根据目前所掌握的信息，纯电版本的新车的综合续航里程保守估计会有 600km。将会搭载比亚迪的超级磷酸铁锂电池，该电池的体积比能量密度对比现在服役的电池将大幅提升 50%，能量密度与现有的 NCM622 类似，但放电倍率与寿命将大幅提升，成本还可以节约 30%。

另外，比亚迪汉或搭载由2.0T发动机和电动机（最大功率110kW）组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥搭载最大功率为350kW（476Ps）的电动机，官方称其0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。

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