吉祺炜：雪佛兰将实现“零碰撞、零排放、零拥堵”美好愿景

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从2011年将首款增程型电动车Volt沃兰达正式引入中国市场，到2019的雪佛兰之夜上亮相的首款国产纯电车型畅巡亮相。可以说，在众多传统车企中，这个拥有百年历史的美系品牌绝对是将电动化态度最为坚决的品牌之一。2020海口国际新能源暨网联车展开幕前夕，车威新媒体对上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜进行了专访。在专访中，他为我们详细剖析了畅巡的产品力，介绍了雪佛兰品牌的电动化进程和未来的战略部署。

雪佛兰在电驱技术上具有雄厚的储备，在国内也一直开展前瞻性尝试。吉祺炜认为不久前发布的畅巡是雪佛兰在新能源产品设计与汽车科技方面的最新探索与实践，在他看来：“畅巡的竞争力来自品牌和产品实力两方面：品牌上，雪佛兰一直致力推进汽车电气化发展，以丰富的电驱技术储备为产品背书；产品力上，畅巡采用正向开发策略，搭载行业领先的动力电池技术、与通用汽车全球一致的质量技术标准打造稳定可靠的电驱系统，巡航里程410KM，并采用最新一代MyLink+智联系统，让出行变得更高效、更环保、更便捷。”

此外，吉祺炜同样对畅巡出众的设计、独特的定位信心满满。于此，他接着说道：“作为由赛车手创立的汽车品牌，雪佛兰承袭百年的运动基因已经融入血液，并将其运用在雪佛兰的每款车型上；因此畅巡虽然是新能源车，在造型上还是以概念车FNR-X为设计灵感，采用时下流行的轿跑风格，满足个性化审美需求。”

“这款车定位于纯电城际轿跑，以通用汽车全球领先的新能源技术和汽车制造经验打造，拥有410km的超长续航里程及优异的可靠性。车载互联方面，畅巡搭载最新一代MyLink+智联系统，为国内消费者带来电动智能出行的全新体验。”他随后补充道。

伴随着新能源补贴政策的退出、整体汽车消费下滑、新能源汽车的配套设施有待完善，以及新能源汽车在使用中出现的种种问题，2019年新能源汽车行业出现了“五连跌”。对此，吉祺炜认为，“新能源汽车发展是大势所趋，未来几年，随着国内新能源汽车市场渗透率的提升，新能源汽车的成本可以降低到与燃油车持平，新能源的迅猛发展也将随之到来。”

对此，雪佛兰早已做足了准备。“雪佛兰在新能源车量产领域拥有24年的研发制造经验，具有丰富的电驱技术储备，多年来，雪佛兰一直致力推进汽车电气化发展，多次在中国市场进行了前瞻性的尝试。2010年，雪佛兰EN-V 电动联网概念车在上海世博会亮相，这款概念车创新融合电气化和车联网两大技术，致力于让未来城市交通实现零油耗、零排放和零事故；2011年，雪佛兰首款增程型电动车Volt沃兰达正式引入中国，以革命性的电力驱动技术开创了汽车电气化新纪元。此外，雪佛兰在北美推出了具有超长巡航里程和自动驾驶功能的纯电动车Bolt，一经推出便广受市场欢迎。”

谈及2020年的产品规划，吉祺炜透露道：“产品规划上，除了将于今年第一季度上市的国内首款纯电城际轿跑畅巡，雪佛兰今年还将推出另外两款具有更低能耗的48V车型，3款新车将共同构建属于雪佛兰的高效、便捷、环保的绿色出行时代。”

“长远来看，发展更环保节能的新能源汽车是大势所趋，预计未来两年内通用集团在电动车和自动驾驶领域的投入将翻一番，这将为上汽通用和雪佛兰品牌开发新能源产品和智能网联技术提供很好的技术背书。雪佛兰在新能源产品设计与汽车科技方面的最新探索与实践，将以先进的电动化、智能化体验为人们日常出行带来新选择，助力通用汽车打造“零碰撞、零排放、零拥堵”的美好愿景。”