引言
推进“新四化”
提起捷豹路虎,你会想到什么?
或许在一些人眼中,捷豹路虎是定位高于BBA的豪华品牌,独具特色的英伦气质使它在豪华品牌中显得颇为个性;而另外一批人可能会认为,捷豹路虎保值率偏低,不推荐买。
虽然意见很难统一,但必须承认的是,在面向未来的“新四化”战略部署,即电动化、网联化、智能化和共享化上,捷豹路虎是走在前列的。
先是2018年上市了传统豪华品牌首款真正意义的纯电动车I-PACE,随后在2019年又发布“Destination Zero”企业愿景,致力于打造一个零排放、零事故、零拥堵的美好社会。
这个愿景看上去难以实现,但在捷豹路虎的努力下,似乎正在一步步接近。
创新产品设计工程中心揭幕
看到小标题大家想必会有疑问,创新产品设计工程中心这样一个工作场所的揭幕和零排放、零事故、零拥堵有什么关系?
实际上,该中心确实是捷豹路虎实现“Destination Zero”企业愿景的重要一环。
该中心占地面积约为4,000,000平方米,相当于480个标准足球场的大小,可容纳1.3万名员工同时在此办公。而且在这里,捷豹路虎首次将设计、工程以及采购部门集中共同办公。
将多个研发领域融合至一处地方,自然更有利于员工们的交流与协作,推进“新四化”的进程。
而且这座中心本身也颇具特色,建筑内20%的供能来自屋顶上近3,000平方米的光伏太阳能电池板,其余的也皆为可再生能源,并且采用的技术可以促进更多的自然光进行照明,更加节能。
另外自然环境也在建设过程中被完美融入,园区的中心有一个具有生态多样性的天然的景观区域,使用了80,000立方米天然土壤进行建造。
在这样一处立足可持续发展,而且风景优雅的地方工作,似乎也能进一步激发员工的创新潜能,提高工作效率。
这点已经有所证明,毕竟创新产品设计工程中心揭幕才不久,就已经有成果了。
概念车型Project Vector亮相
今年2月,捷豹路虎全新概念车型 Project Vector 在英国国家创新中心正式亮相。
新车全长仅四米,但却具备宽敞的内部空间和灵活的多功能用途,而且可以实现无人驾驶。
对于打造零排放、零事故、零拥堵社会来说,Project Vector有望成为一个理想的答案。
该项目负责人Tim Leverton 博士表示:“随着城市化和数字化快速发展,人们对于更便捷的出行工具与更完善的出行网络布局的需求愈发迫切。共享车辆与私家车辆都将接入城市公共交通服务网络信息平台,出行变得更高效,也可以高度自动化。私家车、共享车辆与公共交通等方式结合,共同为乘客架构起下一世代的出行矩阵。”
据了解,捷豹路虎旨在将该车型融入未来城市出行网络,服务于个人出行和共享出行需求,而且这款概念车也并非只是噱头,据说该车型计划于2021年在英国考文垂进行道路测试。
只是相对而言, Project Vector与我们的距离终究还是远了些,毕竟现今自动驾驶技术都还不够成熟,显然不是短时间就能完全实现的。
那么,捷豹路虎有没有更直观一些的技术突破呢?
非接触式触摸屏
不知从何时起,中控屏逐渐成为了消费者选车时会额外注意的一个部分。
而眼下大部分车辆所使用的中控屏,按照控制方式大致可以分为三类,一是只支持按键、触摸板或者旋钮控制,二是触控控制,三则是在前两者的基础上,新增手势控制,目前已经应用在宝马的高端车型上。
那么捷豹路虎这个非接触式触摸屏又是什么意思呢?
实际上这项技术是基于视觉或射频传感器的手势追踪技术,将包括用户画像、界面设计和环境条件等信息与其他传感器数据结合,从而实时对触摸意图进行预判。
看上去似乎和宝马的手势控制相似,但在实际应用中,由于捷豹路虎的非接触式触摸屏是通过预判指间动作的方式工作,因此可以涉及的功能明显更多,而且上手也会更加容易。
但想必有人会问了,说了这么多,这项功能有啥意义啊?
笔者平日开的车型采用的是一款触控屏,在需要对中控屏进行操作时,往往需要把目光转移到中控屏上,然后屈身向前点击,再等待中控屏响应,整个过程需要分散一段时间的注意力,对行车安全有一定影响。
而倘若换成捷豹路虎的非接触式触摸屏,则能很大程度缩短这个过程,根据实验室测试与道路测试现实,该触摸屏技术可在行车过程中节省高达50%的时间和精力,从而使得车辆驾驶更安全。
另外由于手指不需真正接触屏幕,还能有效地限制细菌和病毒的传播。
据说这项基于软件的“预测式触摸响应”已达到高技术成熟度,相信不久之后就能应用在捷豹路虎的量产车型上。
点滴
总结
从创新产品设计工程中心,到Project Vector概念车,再到非接触式触摸屏,捷豹路虎向我们展示了它理想的未来,同时也在为之努力。
其实在“新四化”的推进上,很多豪华品牌都在行动,但并不是每个品牌都很“实在”。
举例来说,奔驰在推广48V轻混的同时,将C级、E级等车型上的2.0T发动机换成了1.5T发动机,价格却没有下降;奥迪则是只在3.0T版本车型上应用48V轻混,2.0T版本降至12V轻混。
反观捷豹路虎, 48V轻混系统已经逐步覆盖大部分车型,而且价格基本维持不变。
时刻以人为本,再加上动作“先人一步”,捷豹路虎“Destination Zero”的企业愿景,似乎也有望更早实现。
往期回顾
. 01
雷克萨斯
UX260H
. 02
北京车展
高合
文章推荐
探索沃尔沃XC60:豪华SUV中的安全典范 传祺gs4雾灯在哪开 传祺gs4倒车灯型号 比亚迪元用什么机油好 gs4空调滤芯怎么换 gs4自动空调怎么用 传祺gs4水箱在哪里 广汽gs4传祺换车门 传祺gs4仪表盘图标 传祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃尔沃XC60:豪华SUV中的安全典范 传祺gs4雾灯在哪开 传祺gs4倒车灯型号 比亚迪元用什么机油好 gs4空调滤芯怎么换 gs4自动空调怎么用 传祺gs4水箱在哪里 广汽gs4传祺换车门 传祺gs4仪表盘图标 传祺gs4雨刷怎么用